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Puesto de conducción
Dependiendo de la temperatura exterior, el testigo de control puede per-
manecer encendido hasta unos 5 segundos. tras haber arrancado el motor.
No se trata, por tanto, de una avería.
Si el testigo de control se enciende durante la marcha, podrá circular to-
davía, por regla general, hasta el próximo taller especializado. Dado que,
sin embargo, la batería se irá descargando, deberían desconectarse los
consumidores eléctricos que no sean indispensables.
CUIDADO
Si durante la marcha se enciende adicionalmente el símbolo de advertencia
(avería en el sistema de refrigeración) en la pantalla digital del cuadro de
instrumentos ⇒ p ágina 83, detenga el vehículo de inmediato y pare el
motor. La bomba del líquido refrigerante ya no se acciona, por lo que existe
peligro de que el motor se averíe.
Luz de carretera
El testigo se enciende al conectar la luz de carretera o al accionar la luz
de ráfagas.
Para obtener más información sobre la luz de carretera véase
⇒ p ágina 128.
1)
En función de la versión del modelo.
Freno de mano
Este testigo se enciende cuando el freno de mano está ac-
cionado.
Si se conduce a más de 5 km/h con el freno de mano puesto, en la pantalla
del cuadro de instrumentos aparece el siguiente mensaje
Y además, se escucha una señal acústica ⇒ p ágina 81.
NO PUESTO.
Gestión del motor
El testigo de control supervisa la gestión del motor en los
motores de gasolina.
Al conectar el encendido, el testigo de control (Electronic Power Control)
se enciende mientras se realiza el chequeo de la función.
Aviso
Si durante la marcha se enciende el testigo de control, significa que hay
una anomalía en la gestión del motor. Se deberá llevar el vehículo inmedia-
tamente a un taller especializado para que revisen el motor.
Sistema de precalentamiento
El testigo de control se enciende mientras se está precalen-
tando el motor Diesel.
Cuando se enciende el testigo de control , significa que el motor se está
precalentando. Deberá arrancar el motor en cuanto se apague el testigo.
1)
:
FRENO DE MA-