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Controles de clima
Cuando se usa la circulación interior, el aire
circula dentro del vehículo y el uso
prolongado puede hacer que el vidrio se
empañe o adormezca a las personas. Tenga
en cuenta que cambiar al modo de
circulación exterior permitirá la entrada de
aire fresco.
Botón de descongelador de parabrisas trasero
Para encender el desempañador, primero
encienda la ignición y luego presione el
botón del desempañador del parabrisas
trasero. El indicador debajo del botón se
ilumina. Presione nuevamente para apagar el
desempañador y el indicador debajo del
botón se apagará.
Apague el descongelador una vez que su
vista se aclare. El descongelador también se
apagará automáticamente después de
funcionar por unos 15 minutos.
Para los modelos equipados con calefacción
de espejo exterior, si se presiona el botón
del desempañador trasero para descongelar
la ventana trasera, los espejos exteriores
también se calientan para descongelar.
Botón de modo automático (AUTO)
En el modo AUTO, el sistema de A/C se
ajusta automáticamente para mantener la
temperatura dentro del vehículo dentro de
un cierto rango.
Presione el botón AUTO, entonces el
indicador AUTO en la pantalla se ilumina, y
luego mueva el interruptor de control de
temperatura para seleccionar la temperatura
interior deseada. En este momento, el
volumen de aire, el amortiguador de
enfriamiento/calefacción, el estado de A/C,
el modo de distribución de aire y el modo
de circulación interna/externa entran todos
en el estado de control automático.
Si ajusta manualmente el volumen de aire y
el estado del aire acondicionado en modo
automático, el sistema ya no controla
automáticamente la función ajustada y el
indicador AUTO se apaga. Las funciones no
ajustadas todavía son controladas
automáticamente por el sistema.
Cuando el sistema de A/C está apagado,
puede presionar el botón de modo AUTO
para encender el sistema de A/C e ingresar
al modo AUTO.
El sistema de aire acondicionado sólo
realizará el enfriamiento cuando el motor
esté en funcionamiento y sólo expulsará el
aire caliente cuando aumente la temperatura
del agua del motor. De lo contrario, el
viento soplado es viento natural.