Revise visualmente los componentes de la
dirección, suspensión y del chasis respecto
a daño, incluyendo grietas o desgarres en
las fundas de hule, partes sueltas o
faltantes, o señales de desgaste por lo
menos una vez al año.
Revise la dirección asistida respecto a la
conexión, conexiones, adhesión, fugas,
grietas, roce, etc.
Revise visualmente los semiejes y ejes de
impulso respecto a desgaste excesivo,
fugas de lubricante, y/o daño incluyendo:
abolladuras o grietas de tubo, holgura de
junta de velocidad constante o junta
universal, fundas agrietadas o faltantes,
sujetadores de funda sueltos o faltantes,
holgura excesiva de cojinete central,
sujetadores sueltos o faltantes, y fugas de
sello del eje.
Compruebe los componentes del sistema
de sujeción.
Revise visualmente el sistema de
combustible, incluyendo el sistema de
evaporación (EVAP) respecto a daño o
fugas. Revise visualmente todos los tubos
de combustible, líneas de vapor y
mangueras respecto a sujeción, conexión,
enrutamiento y condición adecuados.
Inspeccione visualmente el sistema de
escape y los escudos de calor en busca de
partes dañadas o sueltas.
Lubrique los componentes de la
carrocería.
Compruebe el freno de estacionamiento y
el mecanismo de estacionamiento de la
transmisión automática.
Servicio y mantenimiento
Compruebe el pedal del acelerador para
detectar daños, exceso de esfuerzo o
amarre. Sustituya si es necesario.
Inspeccione visualmente el actuador
neumático, en busca de desgaste, grietas
u otros daños. Revise la capacidad para
abrir completamente del actuador. Si la
capacidad para mantener abierto es baja,
dé servicio al puntal neumático.
Compruebe la fecha de caducidad del
sellador de llantas, si aplica.
Inspeccione el riel y el sello del techo
corredizo, si aplica.
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