Capítulo 5 Bastidor auxiliar.
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Tipos de uniones al chasis de chapas y perfiles
metálicos.
5.1 Tipos de uniones de chapas y perfiles moldeados.
Se recomienda prefabricar el bastidor auxiliar de forma que sólo precise unirse al bastidor
del vehículo; así se previenen tensiones en el bastidor del vehículo.
Si hay que prolongar las chapas o los perfiles moldeados, se deben unir con un
desplazamiento tal que x altura del bastidor auxiliar o formando un ángulo entre sí de
entre 30 ° y 45 °.
Establecer un orden en la soldadura evitará casi totalmente las deformaciones.
5.2 Uniones con pernos para el montaje.
5.2.1 Materiales y dimensiones.
Los pernos y las tuercas para unir los montajes deben tener la categoría de resistencia 10.9
como mínimo. Las arandelas deben tener una dureza de 200 HB como mínimo.
Los soportes se sujetan normalmente al chasis con pernos M14. En determinadas
circunstancias se utilizan también pernos M16.
5.2.2 Unión con pernos mediante unión con fricción.
La transmisión de fuerzas con una conexión por fricción sólo es efectiva si el perno entra a
presión. Si los pernos son muy cortos, la unión se aflojará a causa de lo que se conoce
como "asentamiento". Es preciso volver a apretar los pernos si se quiere que la unión actúe
adecuadamente.
El uso de espaciadores permite conseguir la longitud correcta para el perno, obteniéndose
así una unión permanente.
Ámbito de aplicación: uniones con pernos que no tienen que soportar elevados esfuerzos
(por ejemplo, en el montaje de depósitos adicionales o para montajes flexibles).
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Edición: 09/2011