146
Nie wolno u ywa urz dzenia, w którym dokonano zmian bez konsultacji z producentem.
Zabronione jest u ywanie d wignicy do transportu osób.
Niewła ciwe podwieszanie lub obci anie trawersu poprzez płasko le cy przekrój ucha
zaczepowego jest zabronione.
Zwi kszenie ustawionej szeroko ci wózka jezdnego, aby np. przejecha
krzywizn
o
mniejszym promieniu, jest niedopuszczalne.
W uchu trawersu mo na podwiesza
tylko urz dzenia wyposa one w haki z pał kami
bezpiecze stwa. Nale y przy tym zadba , by nie dobra zbyt du ego haka. Ucho musi le e
centralnie na spodzie haka, który musi jednocze nie mie w uchu swobod ruchu.
W uchu trawersowym wózka jezdnego mo na zawiesi tylko jedno pojedyncze urz dzenie
chwytaj ce lub jedn d wignic .
Nigdy nie chwyta za elementy ruchome.
Nie dopu ci do upadku urz dzenia z du ej wysoko ci. Powinno ono by zawsze prawidłowo
ustawione na podło u.
Nie wolno stosowa urz dzenia w atmosferze wybuchowej (wersje specjalne wg uzgodnienia).
M
ONTA
Sprawdzenie konstrukcji no nej
Konstrukcj no n nale y wybiera tak, aby posiadała ona dostateczn stabilno
i mogła
pewnie przenie
spodziewane siły.
Nale y zadba o to, aby na skutek zało enia d wignicy w miar mo liwo ci nie wyst piły
niedopuszczalne dodatkowe obci enia (np. z powodu ci gni cia po skosie).
Wybór i zwymiarowanie odpowiedniej konstrukcji no nej nale y do obowi zków u ytkownika.
HTP/HTG 0,5 – 5 t
1. Wkr ci trawers jego ko cem oznaczonym „L" (lewy gwint) na ok. 3 mm w tarcz boczn
równie oznaczon „L". Kr ki wózka jezdnego s przy tym zwrócone w stron ucha trawersu.
2. Drug tarcz boczn z kr kami wózka jezdnego tak e zwróconymi w stron ucha trawersu
nakr ci na równie ok. 3 mm na drugi koniec trawersu.
3. Trawers wkr ca dalej w płyty boczne, a oba jego ko ce b d
wystawa poza płyty
boczne na ich zewn trznych stronach.
Dodatkowo w przypadku typu B
4. Zabezpieczenia przeciwko wykr ceniu z pier cieniami spr ystymi i
rubami z łbem
walcowym zgodnie z rys. 8 nakr ci
na ko ce trawersu. Zapobiegaj
one omyłkowemu
wykr ceniu trawersu przy ustawianiu wózka jezdnego na jego maksymaln szeroko
i musz
by zawsze zamontowane.
5. Przez dalsze obracanie trawersem dokonuje si
zgrubnego ustawienia wst pnego na
zadan szeroko
półki d wigara.
©
2015 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH