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McLaren Honda MP4/4 de Ayrton Senna: Guía de montaje
Instalación de la bieleta y el trapecio
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superior izquierdo en el monocasco
Ten preparados el ensamblaje del monocasco, cuatro tornillos
P , la bieleta de unión, dos soportes de sujeción del trapecio
superior delantero y dos tornillos G. La bieleta de unión es
más corta que la barra de tracción (ver abajo a la derecha).
Sujeta los soportes con las roscas salientes (flecha
amarilla) mirando hacia abajo. Fija los dos soportes
a las zonas resaltadas del lateral del monocasco con
los tornillos G.
Introduce un extremo del trapecio superior
delantero (flecha) en el soporte de sujeción trasero
(círculo). Introduce un tornillo P a través de los
agujeros alineados desde arriba y enróscalo para
fijarlo.
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Mueve el extremo
delantero del
trapecio (flecha
amarilla) dentro del
soporte delantero
(círculo amarillo).
Puede que necesites
ajustar el ángulo
entre los brazos del
trapecio (línea roja).
Si es así, aplica
Bieleta de unión
fuerza con
delicadeza al brazo
Barra de tracción
delantero hasta que
encaje en el soporte.
Introduce un
tornillo P a través
de los agujeros
alineados (círculo
azul) desde arriba, y
enróscalo para
fijarlo.
Introduce los extremos de la bieleta de unión en sus
dos soportes (círculos). Enrosca un tornillo P en
cada una de las series alineadas de agujeros desde
arriba.
Instalación de la barra de tracción y el
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trapecio inferior en el monocasco
Ten preparados la barra de tracción, el tornillo M, el
trapecio inferior delantero izquierdo, dos tornillos
G y uno Q.
Empuja el amortiguador un poco hacia delante,
para crear un hueco entre la partición (línea roja de
puntos) y el saliente (flecha roja).
Introduce el extremo de la barra de tracción (círculo
rojo) a través del agujero del monocasco (círculo
amarillo) y en el saliente (línea roja) del extremo del
amortiguador.
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