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5.5
Registrare la compressione
La compressione regola la velocità di affondamento
dell'ammortizzatore e può essere regolata su tre livelli
attraverso la leva sull'ammortizzatore o attraverso la
leva remota presente sul manubrio:
OPEN:
Nella modalità «OPEN» la compressione dell'ammortiz-
zatore presenta la regolazione più sensibile impostata
in fabbrica. L'ammortizzatore reagisce con precisione alle piccole irregolarità del fondo.
DRIVE:
Se la leva dell'ammortizzatore o la leva remota del manubrio
vengono portate in posizione centrale, la compressione viene
parzialmente chiusa. Questo rende il retrotreno notevolmente
più rigido e agevola una pedalata più efficiente in situazioni in
cui non serve una piena performance dell'ammortizzatore
(strada di montagna in salita o sentieri facili, fondi piani).
LOCK:
Se la leva dell'ammortizzatore o la leva remota del manubrio
vengono portate nella posizione «LOCK», il flusso dell'olio sul
pistone dell'ammortizzatore viene bloccato. Una valvola "Blow-
Off" apre il flusso dell'olio in caso di forti urti per prevenire in questo modo il danneggiamento
dell'ammortizzatore.
5.6
Impostare il ritorno
Il ritorno regola la velocità di estensione dell'ammortizzatore e può essere regolato su ca. 40
clicks mediante rotazione dell'apposita rotella rossa.
In senso orario l'ammortizzazione del ritorno viene
incrementata.
In senso antiorario l'ammortizzazione del ritorno viene
ridotta.
Se il registro del ritorno è troppo aperto, la ruota posteriore
ammortizza troppo velocemente. Un ritorno con regola-
zione troppo veloce si traduce in una oscillazione del telaio
in pedalata.
Se il registro del ritorno è troppo chiuso, la ruota posteriore
non è in grado di gestire urti che si susseguono rapidamente
e la sospensione si indurisce.
L'obiettivo della regolazione del ritorno è di ottenere
l'ammortizzazione migliore possibile che soddisfi di volta in volta i requisiti del fondo che si
deve percorrere. In caso di discese veloci e accidentate è opportuno scegliere un'ammortizza-
zione del ritorno più bassa (= velocità di estensione superiore) rispetto a discese fluide senza
grossi ostacoli.
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