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• Introducir un destornillador adecuado por la ventana de la tapa anterior de los árboles de levas y
ejercer presión sobre la guía móvil en el punto Z para activar el tensor superior (fig. 3 y 4, detalle de
guía). Comprobar que el tensor se activa correctamente y que la cadena esté tensa.
• NOTA: en caso de accionamiento accidental del tensor hidráulico, antes de activarlo es
OBLIGATORIO sustituirlo por otro nuevo. No es posible devolver el pistón a la posición inicial,
ya que esta operación dañaría el sistema antirretorno del interior del tensor.
• Apretar el tornillo de fijación del árbol de levas de admisión C al par de 110 Nm, comprobar que la
sección W de la cadena está tensa (Fig. 1) y apretar el engranaje del árbol de levas de escape D al par
de 110 Nm.
• Quitar las herramientas de bloqueo de los árboles de levas (O).
• Apretar el tornillo de fijación del engranaje conductor E al husillo de la bomba de alta presión al par
de 110 Nm mientras se mantiene bloqueado el husillo con una herramienta adecuada.
• Quitar la herramienta que bloquea el cigüeñal (P).
• Volver a montar todos los componentes en orden contrario al de desmontaje con las juntas que se
suministran en el kit de distribución.
Código de Dayco Aftermarket
STC1046 – STC1047
" OBSÉRVENSE LAS INDICACIONES DEL FABRICANTE DEL VEHÍCULO"
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publicación, uso y reproducción del documento presente están exclusivamente reservados a Dayco Europe
S.r.l. a Socio Único.
Resumen de pares de apriete
Descripción
Rueda dentada de árbol de levas (C-D)
Tipo de
Par de apriete
tornillo
M12
110 Nm
5/6
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