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PROCEDIMIENTO DE MONTAJE Y TENSADO
•
Montar el tensor y el rodillo tensor nuevos.
•
Instalar la nueva correa de distribución comenzando por el
piñón del cigüeñal.
•
Montar la polea del cigüeñal y apretar los pernos
correspondientes al par de 20 Nm.
•
Marcar el octavo diente (X) en sentido contrario a las
agujas del reloj a partir de la muesca de PMS del piñón del
árbol de levas.
•
Tensar la correa de distribución con la herramienta KM-
666.
•
Girar el cigüeñal dos vueltas en el sentido de las agujas del
reloj hasta que el diente marcado esté alineado con la
muesca de puesta en fase del cárter trasero de la
distribución (B).
•
Bloquear el perno del tensor al par de 20 Nm.
•
Quitar la herramienta de tensado.
•
Situar el sensor del medidor de tensión DaycoTensioMeter – DTM (ajustado antes según el
procedimiento mediante la introducción del código de prueba 1281724) en el punto de color
rojo marcado en la correa de distribución y comprobar que la correa esté bien tensa ("OK" en la
pantalla).
•
De lo contrario, repetir las operaciones de tensado.
•
Girar el cigüeñal hasta que las muescas de puesta en fase A, B y C estén alineadas.
•
Volver a montar los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.
Descripción
Correa de distribución
Tensor de distribución
Rodillo tensor de distribución
" OBSÉRVENSE LAS INDICACIONES DEL FABRICANTE DEL VEHÍCULO"
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OES n°
636567
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