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ESPAÑOL
Verificar que la corriente absorbida no supere el valor de placa.
De lo contrario será necesario:
- Controlar que el sistema elástico y la carpintería metálica hayan sido calculados
en modo adecuado.
- Reducir la amplitud (intensidad) de vibración regulando las masas, hasta que el
valor de corriente absorbida respete el indicado en la placa.
Recordar de hacer funcionar por períodos breves los motovibradores cuando
se efectúan las puestas a punto, evitando así daños al motovibrador y a la
estructura en caso de anomalías.
El arranque y la parada se deberán efectuar exclusivamente con el interruptor de
alimentación, posicionándolo respectivamente en ON o OFF.
3.1 REGULACION DE LA INTENSIDAD DE LAS VIBRACIONES
- Quitar las dos tapas de las masas (n°5, pág.40-41).
- Desenroscar las tuercas de las extremidades del eje motor (n°3, pág.40-41).
- De ambos lados girar 180° un cierto número de masas, el número de masas giradas
determina la fuerza centrífuga resultante, cada masa girada anula en conjunto la
fuerza centrífuga de dos masas (ver pág.73).
- Para regulaciónes más precisas, quitar masas (el mismo número a cada lado) y
sustituir por arandelas del mismo espesor (ver pág.74).
- Ajustar las tuercas y las tapas de las masas, controlando que las juntas (n° 4
pág.40-41) estén bien instaladas y se posicionen oportunamente en los respectivos
alojamientos.
3.2 MANTENIMIENTO DEL MOTOVIBRADOR
Los motovibradores VENANZETTI no necesitan ningún tipo de especial manteni-
miento.
Antes de efectuar operaciones de mantenimiento del motovibrador esperar que
el mismo esté a tempertura inferior de 40°C y verificar que esté desconectado
de la alimentación eléctrica.
ESPAÑOL
Para la sustitución de piezas utilizar exclusivamente repuestos originales
VENANZETTI.
Para el modelo 000N/2 la substituciòn de los rodamientos, del eje motor, de las bridas y stator
no es posible.
Para los modelos 001N/2, 002N/2 es posible la subsituciòn de los rodamientos y eje motor pero
no es posible la subsituciòn de lo stator y de las bridas. Para proceder a la substituciòn de los
rodamientos y eje motor proceder como sigue (se puede ojear el dibujo a la pagina 40-41):
- Cerrar l'alimentaciòn al motovibrador y desmontarlo de la maquina;
- Remover las tapas masas (n°5), haciendo leva sobre las desbullas a 180°;
- Desvidar los dados (n°6) , desmontar las masas (n°12) y las arandelas (n°18);
- Empuje fuera el eje motor (n°3) desde un lado, se arrastrarà un rodamiento (n°8);
- Sacar el rodamiento desde el eje motor y re-enfilar el eje motor en la carcassa (n°1)
para hacer sortir el segundo rodamiento;
- Montar un rodamiento nuevo en su sed, enfilar el eje motor y despues montar el
segundo rodamiento;
- Completar el montaje haciendo las acciones invertidas muy cuidado;
Para la substituciòn del cable de alimentaciòn se necessita desvidar los tornillos
tapa caja de bornes (n°9), cortar el cable actual y conectar el nuevo cable haciendo
conexiònes segun el esquema del dibujo pag.76-77.
Hacer girar manualmente el eje del rotor y controlar que presente un juego axial
entre 0,5 - 1,5 mm.
ATENCION: Cada vez que se efectúen operaciones de mantenimiento reali-
zar el ajuste de los tornillos con llave dinamométrica (tabla pares de torsion
pág.72).
3.3 REPUESTOS
Para solicitar repuestos comunicar a VENANZETTI el tipo de motovibrador MICRO, el
número de codigo del repuesto (dibujo pág.40-41 y tablas) y la cantidad deseada.
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