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Introducción
Descripción general
La bomba completa de turbina sumergible Red Jacket para los mercados internacionales se ha diseñado para
ofrecer funciones de seguridad avanzada, facilitar el mantenimiento y el flujo y respetar el medioambiente. Es apta
para tubos de subida delgados de rosca NPT de 4 pulgadas y se fabrica con distintas potencias y longitudes.
Esta información se ha obtenido a raíz de la evaluación de riesgos de ignición llevada a cabo.
Nuevas funciones de seguridad de la bomba de turbina sumergible Red Jacket
Gracias a las mejoras en el diseño líder del sector llevadas a cabo en el motor sumergible Red Jacket y en la
bomba de turbina sumergible Red Jacket, resulta muy sencillo cumplir los estándares de seguridad ATEX
europeos más recientes (EN 15268). El motor cuenta con protecciones por encapsulado y de seguridad
aumentada mediante un mejor aislamiento y una mayor separación entre los componentes móviles y eléctricos a
fin de reducir la posibilidad de que se produzcan chispas, y dispone, además, de protección ignífuga con una
estructura hermética y resistente que es capaz de aguantar y contener una explosión.
Las exclusivas mejoras del diseño han dado lugar a distintos niveles de medidas de seguridad, por lo que la
bomba de turbina sumergible Red Jacket está certificada para su uso de forma segura y fiable incluso en las
condiciones más adversas y arriesgadas, como, por ejemplo, cuando un tanque de almacenamiento de
combustible gaseoso de grupo IIA se está quedando vacío y contiene vapores potencialmente explosivos. La
plataforma de la bomba está diseñada con materiales conductores eléctricamente para evitar que se cree
electricidad estática.
La sección extraíble del empaquetador incorpora protecciones de seguridad aumentada e ignífugas por medio de
una conexión eléctrica de yugo mejorada que proporciona una barrera antihumedad suplementaria para evitar que
los vapores de combustible procedentes del tanque entren en el compartimento eléctrico del distribuidor. En caso
de que se produzca un corte inesperado del suministro eléctrico mientras se extrae la bomba completa, también
evita que las chispas eléctricas entren en contacto con los vapores o el combustible que pueda haber en el pozo
de registro o en la cámara del tanque. La Zona 0 (el interior del tanque de almacenamiento) y la Zona 1 (el pozo
de registro o la cámara del tanque) están separadas mediante la pared divisoria del conector macho, que se
encuentra entre la conexión del distribuidor y el empaquetador. La conexión de los cables del grupo motobomba
se ubica dentro de los límites de la Zona 0 (Categoría 1), por lo que debe garantizarse la adopción de medidas de
seguridad aumentada dentro de la caja protectora ignífuga durante las conexiones de cableado en el sitio. El
distribuidor está certificado como equipo de Categoría 2 para áreas de Zona 1.
En el lateral del distribuidor se encuentra un terminal de conexión externa para un conductor de
unión equipotencial.
Eliminación de derrames durante el mantenimiento
Es posible elevar la válvula de retención para agrandar la vía de despresurización del conducto y que el
combustible pueda regresar al tanque.
Aplicaciones de control de vacío
El sifón sensor de vacío es un sistema sifónico de control. Está diseñado específicamente para su uso en
aplicaciones de control de vacío y para integrarse con sensores de vacío. El sistema sifónico de sensor de vacío
de dos orificios incorpora un ensamblado de válvula de retención de disco con vástago con un filtro de tela
metálica en línea que reduce los atascos y los fallos que causan falsas alarmas y tiempo de inactividad en las
aplicaciones de control de vacío.
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