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so de velocidad o el subviraje (ángu-
lo de ladeo insuficiente para la velo-
cidad).
• Respete siempre el límite de
velocidad y no circule nunca más
rápido de lo que resulte adecua-
do según el estado de la calzada
y el tráfico.
• Señale siempre antes de girar o
cambiar de carril. Cerciórese de
que los otros conductores
puedan verle.
●
La postura del conductor y del pasa-
jero es importante para poder mante-
ner un control adecuado.
• Para mantener el control del
scooter durante la marcha, el
conductor debe mantener ambas
manos en el manillar y ambos
pies en las estriberas.
• El pasajero debe sujetarse
siempre al conductor, a la correa
del asiento o al asidero con las
dos manos y mantener ambos
pies en las estriberas del pasaje-
ro. No lleve nunca a un pasajero
que no pueda mantener firme-
mente ambos pies en las
estriberas.
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INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
●
No conduzca nunca bajo los efectos
del alcohol u otras drogas.
●
Este scooter está diseñado únicamen-
te para circular en calle/carretera. No
es adecuado para caminos.
Equipo protector
La mayoría de las muertes en accidentes
de scooter se producen por lesiones en la
cabeza. El uso de un casco de seguridad
es esencial en la prevención o reducción
de las lesiones en la cabeza.
●
Utilice siempre un casco homologa-
do.
●
Utilice una máscara o gafas. El viento
en los ojos sin proteger puede redu-
cir la visión y retrasar la percepción
de un peligro.
●
El uso de una chaqueta, calzado,
pantalones y guantes resistentes, etc.,
resulta eficaz para prevenir o reducir
las abrasiones o laceraciones.
●
No lleve nunca prendas amplias que
puedan engancharse en los mandos
o en las ruedas y provocar lesiones o
un accidente.
●
Utilice siempre ropa protectora que
le cubra las piernas, los tobillos y los
pies. El motor y el sistema de escape
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están muy calientes durante la mar-
cha o después y pueden provocar
quemaduras.
●
El pasajero debe observar también
las precauciones indicadas anterior-
mente.
Evite el envenenamiento por monóxido
de carbono
Los gases de escape del motor contienen
monóxido de carbono, un gas letal. La in-
halación de monóxido de carbono puede
provocar dolores de cabeza, mareo, som-
nolencia, nauseas, confusión y, por último,
la muerte.
El monóxido de carbono es un gas incolo-
ro, inodoro e insípido que puede estar pre-
sente aunque no se vea ni se huela nada
procedente del escape del motor. Se pue-
den acumular en tiempo muy breve nive-
les letales de monóxido de carbono que le
postrarán rápidamente y le impedirán sal-
varse. Asimismo, en lugares cerrados o
mal ventilados pueden mantenerse nive-
les letales de monóxido de carbono du-
rante horas o días. Si nota cualquier sínto-
ma de envenenamiento por monóxido de
carbono abandone el lugar inmediatamen-
te, respire aire fresco y SOLICITE TRATA-
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