Engranado/desengranado
del tensor de la correa de
transmisión
La correa de transmisión está tensada por una polea
tensora a resorte. Si es necesario eliminar o restaurar
la tensión en la correa, utilice una llave de 10 mm
para girar el eje de engranado/desengranado
46) a la posición deseada. Al girar el eje 1/4 de giro
(90°) en sentido horario se desengrana la polea de la
correa
(Figura
47).
Nota:
Debe eliminar la tensión de la correa antes de
retirar la cubierta de la transmisión.
Nota:
La corres de la transmisión está tensada
correctamente cuando las marcas de alineación en la
cubierta de transmisión y el eje de engranaje están
alineados.
Figura 47
1. B
LOQUEADO
(Figura
g019886
2. D
ESENGRANADO
Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste del control de
tracción
Si el control de tracción no se engrana o si patina
durante la operación, es necesario ajustarlo.
1.
Mueva el control de tracción a la posición de
E
.
NGRANADO
2.
Mida la distancia desde el pasador en cualquier
extremo del muelle del control de la tracción
(Figura
48); si no se encuentra entre 7,3 y 7,6
cm, ajuste el embrague siguiendo los pasos
indicados a continuación.
1. Mida esta distancia (debe
ser de 7,3 a 7,6 cm).
2. Muelle de control de la
tracción
3. Pasador
A.
Desengrane la palanca del control de la
tracción.
B.
Afloje la contratuerca en en tensor y retire
el pasador, desconectando el muelle del
tensor
(Figura
C.
Gire el tensor hacia dentro o hacia
fuera para ajustar la longitud cuanto sea
necesario.
D.
Instale el tensor en el muelle con el pasador.
37
Figura 48
4. Tensor
5. Contratuerca
48).
g032417