Manual del Propietario
Holgura de las Válvulas
(Observe "Precauciones de Seguridad" en la página 43.)
Válvulas con holgura excesiva causan ruidos y
eventual daño al motor. Una pequeña holgura o su
ausencia puede dañar las válvulas o provocar pérdida
de potencia. Verifique la holgura de las válvulas con el
motor frío en los intervalos especificados.
(2)
(1)
La verificación y el ajuste del motor de las válvulas se
deben efectuar con el motor frío, pues la holgura
cambia con el aumento de la temperatura del motor.
1. Quite la tapa del orificio del cigüeñal (1) y la tapa
del orificio de sincronización (2).
(1) Tapa del orificio del
(4)
cigüeñal
(2) Tapa del orificio de
(3)
sincronización
(3) Marca "T"
(4) Marca de referencia
2. Gire el volante del motor en el sentido contra
horario hasta que la marca "T" (3) se quede alineada
con la marca de referencia (4) grabada en el orificio
de sincronización. En esta posición, el pistón puede
estar en tiempo de compresión o escape.
Se debe hacer el ajuste con el pistón en punto
muerto superior del tiempo de compresión y con las
válvulas de admisión y escape cerradas.
Esta condición se puede determinar moviéndose los
balancines con la mano. En caso de que estén
libres, esto indica que las válvulas están cerradas y
el pistón está en el tiempo de compresión. En caso
de que estén presos y la válvulas abiertas, gire el
volante del motor 360° y alinee de nuevo la marca
"T" con la marca de referencia.
3. Quite la tapa del orificio de ajuste de las válvulas
(5) y el anillo tórico (6) quitando los tornillos (7).
4. Verifique la holgura de las válvulas insertando un
calibrador de espesores (8) entre el tornillo de
ajuste (9) y el vástago de las válvulas.
La holgura debe ser de:
Admisión: 0,05 mm (0,002 pul.)
Escape:
0,05 mm (0,002 pul.)
5. En caso de que sea necesario ajustar la holgura de
las válvulas, afloje la contratuerca del tornillo de
ajuste (10) y apriete el tornillo de ajuste, hasta que
haya un poco de presión sobre el calibrador de
espesores.
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