Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
GB
FR
DE
ES
IT
NL
EKSPLUATĀCIJA
3. nogaidiet, kamēr mašīna ir pilnībā apstājusies.
-
Remonta un apkopes darbus, kas ir atšķirīgi no šajā
nodaļā minētajiem, drīkst veikt tikai kvalificēti servisa
speciālisti.
-
Bojātas detaļas, īpaši drošības ierīces, ir jānomaina tikai
pret OEM rezerves daļām. Detaļas, ko nav notestējis
un apstiprinājis ražotājs, var radīt neparedzētus
bojājumus.
-
Pēc katras apkopes veikšanas, pārbaudiet vai visas
drošības iekārtas darbojas.
Zāģa ripas nomaiņa (Att.19-21)
BĪSTAMI!
Uzreiz pēc zāģēšanas, zāģa ripa var būt ļoti
uzkarsusi – apdegumu risks! Ļaujiet karstajai
zāģa ripai atdzist. Nemēģiniet tīrīt karstu ripu ar
jebkādiem uzliesmojošiem šķidrumiem.
Traumu risks, pat ja zāģa ripa ir apstājusies.
Atskrūvējot,
vai
pievelkot
ievelkamam ripas aizsargam ir pilnībā jāaptver
zāģa ripa. Nomainot ripas, vienmēr valkājiet
cimdus.
1. Iestatiet vadīklas svira turētāju uz 0° (vertikāls
stāvoklis) un pievelciet slīpuma sagāzuma fiksācijas
skrūvi.
2. Atskrūvējiet uzgriezni, kas fiksē ripas aizsargu un
noņemiet ripas aizsargu nost. Noņemiet nost augšējo
zāģa galdu.
3. Lai nepieļautu zāģa ripa griešanos, pavelciet uz
priekšu zāģa ripas fiksatoru (D1). Vienlaicīgi lēnām
grieziet zāģa ripu ar roku, līdz zāģa ripas fiksators
nofiksējas pozīcijā.
4. Atskrūvējiet enkurskrūvi (E1), kas atrodas uz zāģa ass
(kreisā vītne).
5. Noņemiet enkurskrūvi (E1) un ārējo ripas atloku (E2)
no zāģa ass.
6. Noņemiet zāģa ripu (18) nost no zāģa ass un paceliet
to uz augšu, lai noņemtu to no mašīnas.
7. Noņemiet ass starpliku (E4) un iekšējo ripas atloku
(E3) no zāģa piedziņas ass.
8. Notīriet sekojošas piesārņotas virsmas: - Ripzāģa ass
-
Iekšējais ripas atloku
-
Ripzāģa ripu
-
Ārējais ripas atloku
-
Vārpstas skrūvi
-
Ripas vāku
FI
PT
DK
SE
NO
RU
PL
Latviski
enkurskrūvi
(E1),
228
LV
CZ
HU
RO
LT
BĪSTAMI!
Nelietojiet
nekādus
(piemēram, lai notīrītu sveķu atlikumus)
kas varētu korodēt vieglos mašīnas metāla
komponentus; zāģa stabilitāte varētu tikt
pakļauta riskam šādā gadījumā.
9. Uzlieciet ripas iekšējā atloka (E3) vārpstas starpliku
(E4) uz zāģa piedziņas ass.
BĪSTAMI!
Uzstādiet iekšējo zāģa ripas atloku pareizi!
Pretējā gadījumā zāģis var iestrēgt, vai zāģa
ripa var kļūt vaļīga! Iekšējās ripas atloks
atrodas pareizā pozīcijā tad, ja nošķeltais
gredzens (Q1) ir vērsts pa labi un atsperes
gredzena rieva ir vērsta pa kreisi (Att. 21).
10. Uzstādiet jauno zāģa ripu (18)- un pievērsiet uzmanību
virzienam (bultiņai uz zāģa ripas ir jābūt vērstai tajā
pašā virzienā kā bultiņai uz zāģa ripas aizsarga)!
BĪSTAMI!
Lietojiet tikai tādas zāģu ripas, kas atbilst
standartiem un kas ir paredzētas darbam
ar maksimālo zāģa ātrumu (sk. "Tehniskā
specifikācija").
Nelietojiet:
-
Nepareizu izmēru zāģu ripas
-
Zāģu ripas, kas izgatavotas no ātrgriezēja
tērauda (HSS);
Bojātas zāģu ripas;
-
-
Nodilušas zāģu ripas.
BĪSTAMI!
-
Uzmontējiet zāģa ripu tikai izmantojot OEM
detaļas.
-
Nelietojiet atvieglotas sēžas starpgredzenus; šādā
gadījumā zāģa ripa var kļūt vaļīga.
-
Zāģu ripas ir jāuzstāda tā, lai tās "nešūpotos" un
darba gaitā nevarētu kļūt vaļīgas.
11. Uzstādiet ārējo zāģa ripas atloku (E3)
-
abiem atlokiem ir jāsader ar paplāksnēm, kas atrodas
uz zāģa ass.
12. Ievietojiet vārpstas skrūvi (E1) (kreisā vītne) un
pievelciet to ar seškanšu uzliekamo atslēgu, izmantojot
pirkstu spēku.
EE
HR
SI
SK
GR
TR
tīrīšanas
līdzekļus
Publicidad
