BIC Sport Open 56000 Guia Del Usuario página 56

6- ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ
ΣΚΑΦΟΥΣ
α) Ανοίξετε την συσκευασία και ξεδιπλώστε το πανί. Ελεγξτε ότι έχετε όλα τα μέρη που
β) Τοποθετήστε την μάτσα στο πανί περνώντας τον γάντζο μέσα στον κρίκο (22), με την
γ) Συνδέστε το Cunningham με το πανί περνώντας το σχοινί από το ράουλο. Εξασφαλίστε ότι
δ) Περάστε το κατάρτι μέσα στο μανίκι του πανιού, εξασφαλίζοντας ότι το κατάρτι περνάει
ε) Σηκώστε το κατάρτι (με το πανί και την μάτσα τοποθετημένα) και τοποθετήστε το στην
ζ) Τεντώστε το Cunningham τραβώντας τη λαβή προκειμένου να διευκολυνθείτο τέντωμα του
Κατάλογος ελεγχου πριν τον απόπλου:
Το πηδάλιο πρέπει να είναι σωστά συνδεδεμένο στην βάση του.
Η γλώσσα συγκράτησης πρέπει να είναι κλειδωμένη κόντρα στο φτερό του πηδαλίου.
Σημειώστε ότι το φτερό του πηδαλίου μπορεί να σηκωθεί και να χαμηλώσει κατά τη διάρκεια
Το κόκκινο σχοινί θα σηκώσει το φτερό και το πράσινο θα το κατεβάσει. Προσοχή! Το φτερό
Η τάπα αποστράγγισης στην πρύμνη του σκάφους πρέπει να είναι κλεισμένη καλά.
Η θηλειά που συγκρατει την καρένα πρέπει να είναι στερεωμένη στη γάστρα του σκάφους.
Πηγαίνετε για ιστιοπλοία και διασκεδάστε.!!
ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ:
Στάδια β. και γ. είναι υποχρεωτικά μόνο την πρώτη φορά που θα χρησιμοποιήσετε το O'pen
Ιμάντας κορυφής καταρτιού: Ο ιμάντας κορυφής πρέπει να είναι ρυθμισμένος ώστε η μάτσα
GR
P. 56
απαριθμούνται στην ενότητα "Το σκάφος σας".
διχάλα της μάτσας στερεωμένη στην άκρη από το μανίκι καταρτιού.
δεν υπάρχει περισότερο από 1 πέρασμα του σχοινιού.
μέσα από την διχάλα της μάτσας. Εξασφαλίστε ότι το αρσενικό καπάκι του ιστού έχει
ταιριάξει ακριβώς στην κορυφή του ιστού, και ότι ο ιμάντας της κορυφής έχει τεντωθεί
στο κατάλληλο μήκος (βλέπε παρακάτω).
υποδοχή για το κατάρτι στην πλώρη του σκάφους. Συνδέστε και τα ράουλα του
Cunningham και τής σκότας με το σκάφος χρησιμοποιώντας τους αυτόματους γάντζους.
πανιού, εφαρμόστε την προς τα κάτω πίεση στην μάτσα ταυτόχρονα με την ένταση στο
Cunningham.
Εάν ο αέρας είναι πάνω από 10 κόμβους, εξασφαλίστε ότι το πανί είναι τεντωμένο καλά
(συμβουλευθήτε τα «περισσότερα κόλπα « για περισσότερες πληροφορίες για την
ένταση του Cunningham).
Σιγουρευτείτε ότι οποιαδήποτε σχοινιά ασφάλειας είναι τοποθετημένα σωστά ανάλογα
με την περίπτωση.
της διαδικασίας απομάκρυνσης η προσέγγισης στην ακτή
του πηδαλίου πρέπει να είναι σηκωμένο όταν πλησιάζουμε την ακτή!
Όσο βάζετε το σκάφος πιο βαθειά, σταδιακά τοποθετήστε μέσα στην θήκη την καρένα
όσο το βάθος και οι συνθήκες του ανέμου το επιτρέπουν.
BIC. Άπαξ και συνδέσετε την μάτσα και το Cunningham, μπορούν να μείνουν μόνιμα
συνδεδεμένα με το πανί. Όταν θα εξασκηθήτε με την όλη διαδικασία δεν θα χρειάζεται πάνω
από δύο λέπτα για να έχετε το O'pen BIC στο νερό!!
να βρίσκεται στο ίδιο ύψος με τον ώμο του επιβάτη όταν ο επιβάτης κάθεται χωρίς να
σκύβει στο σκάφος.(για έναν μεσαίου μεγέθους χρήστη). Γενικά αυτό σημαίνει ότι ο
ιμάντας της κορυφής θα είναι ρυθμισμένος περίπου 10 εκατοστά πιό πάνω από το πανί,
αλλά με παραπάνω ρυθμίσεις θα βρείτη την κατάλληλη θέση για ασάς.