Bloqueos De Seguridad - Zero X Dirt 2011 Manual Del Usuario

Es posible que se produzcan pitidos de error de
autocomprobación en un grupo de potencia que falla o está
averiado. En tal caso, debe ponerse en contacto con su
CSC. Es posible que haya que reparar o cambiar el grupo de
potencia.
Secuencias de pitidos
SECUENCIA
2 cortos
3 largos
6-6
CUÁN- SIGNIFICA-
DO DO
Pase
Autocompro-
Encend- bación de
ido M- encendido/p-
cmd rueba de
funcionamie-
nto
Fallo energía
de
Autocompro-
Encend-
bación
ido M-
activada/pru-
cmd
eba de
funcionamie-
nto

Bloqueos de seguridad

Si el BMS detecta un fallo interno grave, puede realizar una
o dos acciones para impedir que el grupo de potencia
resulte dañado:
1. Deshabilitación del acelerador El BMS deshabilita el
acelerador si el grupo de potencia está descargado o
si detecta determinados problemas internos graves. No
se puede utilizar la motocicleta mientras no se resuelva
el problema.
2. Deshabilitación del cargador El BMS impide la carga
si detecta determinados problemas internos graves,
aunque el grupo de potencia esté conectado al
cargador y enchufado a la red de corriente alterna. El
grupo de potencia no se puede cargar mientras no se
resuelva el problema.
El bloqueo de deshabilitación del acelerador
El BMS se comunica con el módulo de control principal de la
motocicleta. El BMS puede enviar una señal al controlador
principal de la motocicleta para que se deshabilite el
acelerador. Cuando el acelerador se deshabilita, el motor no
entrega fuerza a la rueda trasera y la motocicleta no se
puede utilizar.