Außerbetriebnahme; 6.1 Vorübergehende Stilllegung; 6.3 Entsorgung Und Verschrottung; 7. Technische Daten - Bosch KTS 560 Manual Del Usuario

de | 12 | KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) | Außerbetriebnahme
6. Außerbetriebnahme
6.1 Vorübergehende Stilllegung
Bei längerem Nichtbenutzen:
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KTS 560 / 590 vom Stromnetz trennen.
6.2 Ortswechsel
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Bei Weitergabe von KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) die
im Lieferumfang vorhandene Dokumentation vollstän-
dig mit übergeben.
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KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) nur in Originalver-
packung oder gleichwertiger Verpackung transpor-
tieren.
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Hinweise zur Erstinbetriebnahme beachten.
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Elektrischen Anschluss trennen.
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Bei einem Weiterverkauf muss aus lizenzrechtlichen
Gründen die Firmware auf KTS 560 / 590 gelöscht
werden. Zum Löschen der Firmware in DMC "Firm-
ware-Update >> Auslieferungszustand wiederher-
stellen" wählen.
6.3 Entsorgung und Verschrottung
1. KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) vom Spannungsnetz
trennen und Netzanschlussleitung entfernen.
2. KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) zerlegen, nach Mate-
rial sortieren und gemäß den geltenden Vorschrif-
ten entsorgen.
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series), Zubehör und
Verpackungen sollen einer umweltgerechten
Wiederverwertung zugeführt werden.
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KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) nicht in
den Hausmüll werfen.
Nur für EU-Länder:
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) unterliegt
der europäischen Richtlinie 2012/19/EU
(WEEE).
Elektro- und Elektronik-Altgeräte einschließ-
lich Leitungen und Zubehör sowie Akkus und
Batterien müssen getrennt vom Hausmüll
entsorgt werden.
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Zur Entsorgung, die zu Verfügung stehen-
den Rückgabesysteme und Sammelsysteme
nutzen.
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Umweltschäden und eine Gefährdung der
persönlichen Gesundheit durch die ord-
nungsgemäße Entsorgung vermeiden.
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7. Technische Daten
7.1 Allgemeine Daten
Eigenschaft
Betriebsspannung
Leistungsaufnahme über Fahrzeugbatterie
oder Netzteil
Abmessungen mit schwarzen
Schutzgummi-Ecken (B x H x T)
Gewicht (ohne Anschlussleitungen)
Schutzart
(bei geschlossener Schutzkappe und an-
geschlossener OBD-Verbindungsleitung)
Betriebstemperatur
Lagertemperatur
Relative Luftfeuchtigkeit
(nicht kondensierend)
7.2 Schnittstellenprotokolle
Bei der Steuergerätediagnose werden nach ISO 15031
folgende Schnittstellen mit den zugehörigen Protokol-
len unterstützt:
R
ISO 22900
R
SAE J2534-1 und -2 (PassThru)
R
ISO 13400 (Diagnostic over IP)
R
ISO 9141-2 (Kommunikationsleitungen K und L)
R
SAE J1850VPW und SAE J1850PWM
R
(Kommunikationsleitungen BUS+ und BUS-)
R
CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)
(Kommunikationsleitungen CAN-H und CAN-L)
R
CAN Single Wire
R
CAN Low Speed
R
und weitere fahrzeugspezifische Sonderprotokolle
i
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) sind nutzbar für
Euro 5 kompatible Fahrzeuge mit PassThru Standard.
7.3 Spezifikation Multimeter
Messkanal 1 (CH1) massefrei
Messkanal 2 (CH2) massefrei
Eingangswiderstand > 900 kOhm.
7.3.1

DC-Messung (CH1 und CH2)

!
Die Messleitungen nur für Messungen kleiner
60 VDC, 30 VAC oder 42 VACpeak verwenden.
Eigenschaft Wert/Bereich
Messbereich 200 mV — 60 V
Genauigkeit CH1 ±0,75 % vom Messwert,
und CH2 zusätzlich ±0,25 % vom Messbereich
Auflösung 100 µV — 100 mV
(je nach Messbereich)
Wert/Bereich
8 VDC — 28 VDC
10 Watt
130 x 45 x 185 mm
4.9 x 1.7 x 7.1 inch
0,5 kg
1.1 lb
IP 53
5 °C - 40 °C
41 °F - 104 °F
-25 °C - 60 °C
-13 °F - 140 °F
20 % - 80 %
Robert Bosch GmbH