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CROSS COUNTRY 300
SERVICIO DEL MOTOR ANTES DE LA OPERACIÓN
LEA las instrucciones de operación y mantenimiento que se pro-
ADVERTENCIA
porcionan con esta máquina.
• Pare el motor y permita que enfría antes de cargar
combustible.
• No fume al hacer esto.
• Llene el tanque de combustible a una velocidad
moderada y no llene de más.
• Limpie el combustible que se haya tirado y permita que
los vapores se desvanezcan antes de arrancar el
motor
• Mantenga las chispas y flamas lejos del tanque.
ACEITE
La CROSS COUNTRY 300 se envía con el cárter del motor lleno de
aceite SAE 10W-30 de alta calidad que satisface la clasificación
CG-4 o CH-4 para motores diesel. Revise el nivel de aceite antes
de arrancar el motor. Si no llega hasta la marca de lleno de la
bayoneta, agregue aceite según sea necesario. Revise el nivel de
aceite cada cuatro horas de tiempo de funcionamiento durante las
primeras 50 horas de trabajo. Consulte el Manual del Operador del
Motor para obtener recomendaciones específicas sobre el aceite e
información de asentamiento de anillos. El intervalo de cambio de
aceite depende de la calidad del mismo y del ambiente de
operación. Consulte el Manual del Operador del Motor para
conocer los intervalos de servicio y mantenimiento adecuados.
COMBUSTIBLE
USE SÓLO COMBUSTIBLE DIESEL-Combustible bajo en azufre o
ultra bajo en azufre en los E.U.A. y Canadá.
ADVERTENCIA
Llene el tanque de combustible con combusti-
ble limpio y fresco. La capacidad del tanque
de combustible es de 45.4 litros (11.6 galones).
Cuando la luz amarilla del medidor de com-
bustible se ilumina, quedan 1.2 galones de
combustible. Cuando la luz roja de la bomba
de combustible se ilumina, quedan .25 galones
del combustible de reserva.
ADVERTENCIA
NOTA: La válvula de cierre de combustible deberá estar
en la posición de cerrado cuando la soldadora no
se utilice por periodos prolongados.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
ADVERTENCIA
El aire de enfriamiento del motor entra por el frente y
lados, y sale por el radiador y parte posterior del
gabinete. Es importante no restringir la entrada y salida
del aire. Permita un espacio libre mínimo de 0.6m (1 pie)
desde la parte posterior del gabinete y de 406mm (16
pulg.) desde cualquier lado de la base con respecto a
una superficie vertical.
CONEXIÓN DE LA BATERÍA
PRECAUCIÓN
Tenga precaución ya que el electrolito es un ácido fuerte
que puede quemar la piel y dañar los ojos.
La CROSS COUNTRY 300 se envía con el cable negativo de la
batería desconectado. Asegúrese de que el Interruptor FUNCIO-
NAMIENTO-PARO (RUN-STOP) esté en la posición "STOP".
Remueva los dos tornillos de la bandeja posterior de la batería
utilizando un desatornillador o zóquet de 3/8". Conecte el cable
negativo de la batería a la terminal negativa de la misma, y apriete
utilizando una llave o zóquet de ½".
NOTA: Esta máquina incluye una batería cargada húmeda; si no se
usa por varios meses, la batería puede requerir una recarga.
Tenga cuidado de cargar la batería con la polaridad correcta. (Vea
Batería en la "Sección de Mantenimiento".)
SUPRESOR DE CHISPAS
Algunas leyes federales, estatales o locales pueden requerir que
los motores de gasolina o diesel estén equipados con supresores
de chispas del escape cuando se operan en ciertas ubicaciones
donde las chispas sin suprimir pueden representar un peligro de
incendio. El mofle estándar que se incluye con esta soldadora no
califica como supresor de chispas. Cuando las leyes locales así lo
requieren, deberá instalarse un supresor de chispas K1898-1 y
mantenerse adecuadamente.
ADVERTENCIA
Un supresor de chispas incorrecto puede provocar
daños al motor o afectar negativamente el desempeño.
A-4
INSTALACIÓN
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