Sistema De Enfriamiento; Cómo Apretar La Banda Del Ventilador; Purga Del Sistema De Combustible; Combustible - Lincoln Electric Cross Country 300 Manual Del Operador

CROSS COUNTRY 300

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

ADVERTENCIA
El ANTICONGELANTE CALIENTE puede
quemar la piel
• No remueva el tapón si el radiador
está caliente.
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Revise el nivel de anticongelante observando el nivel en el radiador y
botella de recuperación. Agregue una solución de 50/50 de anticon-
gelante / agua si el nivel está cerca o por debajo de la marca "BAJO"
(LOW). No llene sobre la marca de "LLENO" (FULL). Remueva el tapón
del radiador y agréguele anticongelante. Llene hasta la parte superior
del tubo en el cuello de llenado del radiador que incluye una
manguera de conexión que viene desde el alojamiento del termostato.
A fin de drenar el anticongelante, abra la válvula en la parte inferior
del radiador. Abra la tapa del mismo para permitir un drenado
completo. (Apriete la válvula y vuelva a llenar con solución de 50/50
de anticongelante / agua). Utilice un anticongelante de etilenglicol
(bajo silicato) de grado automotriz. La capacidad del sistema de enfri-
amiento es de 4.5 L (4.8 cuartos de galón). Apriete las mangueras
superior e inferior del radiador al tiempo que llena para drenar aire
del anticongelante del sistema. Vuelva a colocar y apriete el tapón del
PRECAUCIÓN
radiador.
Siempre mezcle previamente anticongelante y agua limpia
de la llave antes de agregar al radiador. Es muy importante
utilizar una solución precisa de 50/50 con este motor todo el
año. Esto brinda un enfriamiento adecuado en clima
caliente y protección contra congelamiento a -37°C (-34° F).
Una solución de enfriamiento que exceda un 50% de
etilenglicol puede dar como resultado sobrecalentamiento y
daño del motor. La solución de enfriamiento debe
mezclarse previamente antes de agregarla al radiador.
Remueva periódicamente la suciedad de las aletas del radiador.
Revise periódicamente la banda del ventilador y mangueras del
radiador. Reemplace si hay signos de deterioro.
CÓMO APRETAR LA BANDA DEL VENTILADOR
Si la banda del ventilador está suelta, el motor puede sobrecalentarse
y la batería perder su carga. Revise la tensión oprimiendo en medio
de la banda entre las poleas. Deberá desviarse cerca de 6.4 mm (.25
pulg.) bajo una carga de 9 Kg (20 lbs.).

COMBUSTIBLE

SÓLO COMBUSTIBLE DIESEL – Combustible de Bajo Azufre o de ultra
bajo azufre sólo en los E.U.A y Canadá.
Al final de cada día de uso, vuelva a llenar el tanque de combustible
para minimizar la condensación de humedad y contaminación de
suciedad en la línea de combustible. No llene de más; deje espacio
para que el combustible se expanda.
Utilice únicamente combustible diesel fresco Núm. 2D. Se
recomienda el uso de combustible diesel Núm. 1D en lugar del Núm.
2D a temperaturas por debajo de -5ºC (23ºF). No utilice queroseno.
Para instrucciones sobre cómo reemplazar el filtro de combustible,
vea el Manual del Operador del Motor.

PURGA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Tal vez necesite purgar el aire del sistema de combustible si se han
desconectado las líneas o filtro de combustible, el tanque se ha
quedado vacío o después de periodos de almacenamiento
prolongado. Se recomienda que la válvula de cierre de combustible se
cierre durante los periodos de inactividad.
ADVERTENCIA
A fin de evitar lesiones personales, no purgue un motor
caliente. Esto podría hacer que se derramara el combustible
sobre un colector de escape caliente, creando un peligro de
incendio.
Purgue el sistema en la siguiente forma:
1. Llene el tanque con combustible.
2. Abra la válvula de cierre de combustible.
3. Afloje el conector de purga en el sedimentador de combustible;
éste deberá llenarse automáticamente de combustible debido a la
gravedad.
4. Apriete el conector de purga en el sedimentador después de que
éste se llene de combustible.
5. Afloje el conector de purga en el manguito del inyector de
combustible.
6. Opere la palanca de cebado manual hasta que el combustible
salga del tornillo de purga en el colector del inyector. Esto podría
tardarse 20-30 segundos de rápida operación de la palanca de
cebado. Apriete el conector de purga en el colector del inyector.
7. Siga los procedimientos normales de ARRANQUE hasta que
arranque el motor.

FILTRO DE COMBUSTIBLE

1. Revise si el filtro de combustible y prefiltro de combustible tiene
acumulación de agua o sedimentos.
2. Reemplace el filtro de combustible si encuentra que tiene
acumulación de agua o sedimentos en exceso. Vacíe el prefiltro
de combustible.
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MANTENIMIENTO