Tabla de contenido
Publicidad
Fig. 35
Türkçe
BAKIM
HAVA FILTRESI
Her 8-10 saatte bir filtrenin kapa¤›n› (A, fiekil 35) ve
filtreyi (B) ç›kar›n. Filtreyi (B) yumuflak f›rçayla iyice
silkeleyerek temizleyin. Filtre t›kal› oldu¤unda motor
tekleyecek, daha fazla yak›t tüketerek yeterli
performans› gösteremeyecektir.
YAKIT DEPOSU
Yak›t filtresini düzenli aral›klarla kontrol edin. Kirli filtre
motorun çal›flmaya bafllamas›n› zorlaflt›r›p, motorun
verimini düflürebilir. Filtreyi temizlemek için yak›t
doldurma deli¤inden ç›kar›n. Çok kirlenmiflse yerine
yenisini tak›n (fiekil 36).
MOTOR
Silindir kanatç›klar›n› (fiekil 37) f›rçayla ya da bas›nçl›
havayla düzenli olarak temizleyin. Silindirdeki her
hangi bir kirlilik motorun fazla ›s›nmas›na neden olabilir.
BUJI
Bujiyi temizleyin ve elektrod mesafesini düzenli olarak
kontrol edin (fiekil 38). Champion RCJ-6Y veya baflka
markalardan eflit termik dereceye sahip bujiler
kullan›n›z.
DIfiLI KUTUSU (e¤ik transmisyon miline sahip
makineler hariçtir)
Her 50 saatte bir diflli kutusundaki (A) vidas›n› ç›kar›n
(fiekil 39) içindeki gres miktar›na bak›n. Kaliteli
molibdenyum ya da lityum bisülfit gresi kullan›n.
BIÇA⁄IN BILENMESI (e¤ik transmisyon miline
sahip makineler hariçtir)
Daima b›ça¤›n durumunu kontrol edin. B›çak do¤ru
bilendi¤inde motorlu t›rpan›n performans› yükselir.
Diflleri bilemek için törpü ya da biley tafl› kullanarak
hafif darbelerle fiekil 40A-B'deki köflelere ve ebatlara
uygun bileyin.
40
Fig. 36
âesky
ÚDRÎBA
Pravidelnû dotahujte v‰echny ‰rouby, matice a svorníky.
Dennû provádûjte vnûj‰í oãi‰tûní kfiovinofiezu a kontrolu,
zda není po‰kozen kryt fiezného kotouãe, fiezn˘ kotouã
nebo palivová soustava.
VZDUCHOV¯ FILTR (Obr. 35)
KaÏd˘ch 8-10 provozních hodin odklopte (popfi. sejmûte)
kryt (A) a vyjmûte filtr (B). Prach vyklepte a filtr, kryt a drÏák
oãistûte mûkk˘m ‰tûtcem. Pfii nasazování filtru zpût dbejte
na to, aby tûsnû pfiiléhal k drÏáku filtru. Po‰kozen˘ filtr vÏdy
vymûÀte. Pokud je vzduchov˘ filtr zane‰en, motor má
niωí v˘kon a vy‰‰í spotfiebu.
PALIVOV¯ FILTR (Obr. 36)
Pravidelnû kontrolujte palivov˘ filtr. Zneãi‰tûn˘ palivov˘ filtr mÛÏe
zpÛsobit obtíÏné startování a niωí v˘kon motoru. Filtr vyjmûte
otvorem palivové nádrÏe, vyãistûte ho, popfiípadû vymûÀte.
MOTOR (Obr. 37)
Pravidelnû ãistûte Ïebrování válce kartáãem nebo stlaãen˘m
vzduchem. Je to dÛleÏité pro správné chlazení motoru.
ZAPALOVACÍ SVÍâKA (Obr. 38)
Pravidelnû kontrolujte zapalovací svíãku, pokud je
zakarbonovaná vyãistûte ji, popfiípadû vymûÀte.
PouÏívejte svíãku Champion RCJ-6Y nebo jiné znaãky
stejného tepelného stupnû.
P¤EVODOVKA (s v˘jimkou pfiístrojÛ se zahnut˘m
pfievodním hfiídelem) (Obr. 39)
Po prvních 3 hodinách provozu a pak pravidelnû kaÏd˘ch 30
pracovních hodin nebo jednou za mûsíc vy‰roubujte ‰roub (A) a
zkontrolujte, zda je skfiíÀ naplnûna mazivem. Pokud je tfieba doplÀte.
PouÏívejte kvalitní mazací tuk na bázi sirníku molybdenu nebo lithia.
OST¤ENÍ ¤EZNÉHO KOTOUâE (s v˘jimkou pfiístrojÛ
se zahnut˘m pfievodním hfiídelem) (Obr. 40A-B)
Pravidelnû kontrolujte naostfiení fiezného kotouãe. Správné naostfiení
umoÏÀuje vyuÏít maximální v˘kon kfiovinofiezu. Pokud je tfieba
naostfiete zuby kotouãe pomocí pilníku, popfiípadû ho vymûÀte. Pfii
ostfiení postupujte tak, aby kotouã zÛstal vyváÏen˘. NevyváÏen˘
kotouã nepouÏívejte, protoÏe zpÛsobuje zv˘‰ené vibrace stroje.
Pravidelnû kontrolujte, zda nejsou na fiezném kotouãi
trhliny u paty zubÛ nebo u stfiedového otvoru. Pokud
zjistíte nûjaké trhliny, kotouã vyfiaìte.
РУССКИЙ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Каждые 8-10 часов работы снимайте крышку (А,
рис. 35), тщательно вытряхните фильтр (В), при
необходимости используйте мягкую щетку. При
загрязненном фильтре двигатель плохо
запускается и работает неустойчиво.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Проверяйте периодически топливный фильтр.
Грязный фильтр может затруднить старт и
понизить возможности двигателя. Очищайте
двигатель, как показано на рис. 36. Вытяните его
через заправочную горловину, очистите или
замените его, если это необходимо.
ДВИГАТЕЛЬ
Очищайте периодически ребра цилиндра (Рис. 37)
щеткой или продувайте воздушным компрессором.
Опасный перегрев цилиндра может привести к
выходу из строя частей двигателя.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Очищайте периодически свечу и проверяйте зазор
электродов (Рис. 38). Используйте модель Cham-
pion RCJ-6Y или другую модель с тем же
температурным режимом.
НИЖНИЙ РЕДУКТОР (за исключением машин с
кривым передаточным валом)
Каждые 50 часов работы выкручивайте винт (А,
рис. 39) масляной камеры и проверяйте наличие
смазки. Используйте высококачественную
молибденовую или литиевую бисульфитовую
смазку (ШРУС, Фиол).
ЗАТОЧКА ЛЕЗВИЯ (за исключением машин с
кривым передаточным валом)
Всегда проверяйте состояние рабочего диска.
Правильно заточенный диск дает максимальные
возможности работы бензокосы. При заточке
жестких зубьев используйте напильник или
точильный камень с небольшими нагрузками
(нажимом), учитывая рекомендации, показанные
на рис. 40А-В.
CHAMPION RCJ-6Y
Fig. 37
Fig. 38
Publicidad
Tabla de contenido
