Tabla de contenido
Publicidad
Türkçe
MOTORUN MUHAFAZASI
- Daha önce belirtilen bak›m kurallar›na uyun.
- Motorlu t›rpan› iyice temizleyerek metal aksam›
ya¤lay›n.
- B›ça¤› ç›kararak paslanmas›n› önlemek amac›yla
temizleyin ve ya¤lay›n (fiekil 45).
- B›çak tespit flanfllar›n› ç›kar›n, temizleyin, kurulay›n.
Bevel difllisinin kutusunu (fiekil 42) ya¤lay›n.
- Yak›t deposunu boflaltarak, kapa¤›n› tekrar kapat›n.
- Bujiyi ç›kar›n, silindire az miktarda ya¤ koyun (fiekil
43).
- Starter ipini çekerek krank milini döndürün ve ya¤›n
da¤›lmas›n› sa¤lay›n (fiekil 44). Bujiyi tekrar yerine
tak›n.
- Motoru bir plastik torbaya sar›n.
- Motorlu t›rpan› kuru ve serin bir yerde, tercihen
yerden yukar›da muhafaza edin.
D‹KKAT: Bak›m ifllemleri Yetkili Bak›m
Servisince yap›lmal›d›r. T›rpan›n etkin çal›flmas›n›
sa¤lamak için tüm yedek PARÇALARIN ORJINAL
yedek parçalarla de¤ifltirilmesi gerekti¤ini unutmay›n.
M‹S‹NALI KAFA
Motoru zorlamamak için yaln›z orjinal olarak verilen
kal›nl›kta naylon kullan›n (fiekil 47).
fiekil 46 - Kafadan daha fazla ip ç›karabilmek için
çal›flma an›nda yere hafifçe vurun.
NOT: Misinal› kafay› beton ya da tafl gibi sert
yüzeylere vurmay›n, tehlikeli olabilir.
42
Fig. 42
âesky
SKLADOVÁNÍ
- Pfied dlouhodob˘m skladováním proveìte
kompletnû údrÏbu kfiovinofiezu.
- Cel˘ kfiovinofiez vyãistûte a kovové ãásti
nakonzervujte olejem.
- Demontujte fiezn˘ kotouã a nakonzervujte ho
olejem (Obr. 45).
- Demontujte una‰eãe, vyãistûte a namaÏte hfiídel
pfievodovky (Obr. 42).
- Vyprázdnûte palivovou nádrÏ a znovu nasaìte
víãko.
- Vyjmûte zapalovací svíãku a do válce vlijte malé
mnoÏství oleje (Obr. 43). Nûkolikrát zvolna
zatáhnûte za ‰ÀÛru startéru (Obr. 44), aby se olej
dostal do v‰ech míst válce a znovu namontujte
zapalovací svíãku.
- Stroj skladujte na suchém místû, nikdy ne blízko
zdrojÛ tepla.
UPOZORNùNÍ: V tomto návodû nejsou
popsány ty operace údrÏby, které by mûly b˘t
provádûny autorizovan˘m servisem. Ve‰keré díly
mohou b˘t nahrazeny POUZE ORIGINÁLNÍMI díly.
VYÎÍNACÍ HLAVA
Strunu prodlouÏíte tak, Ïe stisknete knoflík na spodní stranû
vyÏínací hlavy a souãasnû povytáhnete struny (Obr. 46). Za
chodu stroje lze délku struny upravit tak, Ïe pfiitisknete vyÏínací
hlavu krátce k terénu. Struna se automaticky o kousek prodlouÏí
a ofiízne na strávnou délku.
POZOR: Neklepejte vyÏínací hlavou o tvrdou podloÏku (napfi.
beton), mÛÏe to b˘t nebezpeãné.
Pokud je tfieba vyjmout cívku, stisknûte západky na bocích
vyÏínací hlavy (Obr. 47), otevfite ji, vyjmûte cívku, popfi.
namotejte novou strunu.
POZOR: Zapamatujte si sestavu vyÏínací hlavy a pfii montáÏi
ji zachovejte!
POZOR: Nikdy nepracujte s del‰í strunou, neÏ dovolí
sefiezávací ostfií. Pokud je ostfií jiÏ tupé a strunu nesefiezává,
okamÏitû ho naostfiete, popfi. vymûÀte.
Fig. 43
РУССКИЙ
ХРАНЕНИЕ
- Внимательно изучите все инструкции по
обслуживанию.
- Очистите составляющие бензокосы и смажьте
металлические части.
- Снимите, очистите и смажьте лезвие,
предупреждая ржавчину (Рис. 45).
- Снимите, очистите и смажьте фиксирующие
фланцы диска (Рис. 42).
- Удалите остатки топлива из топливного бачка и
установите крышку на место.
- Снимите свечу зажигания и влейте немного
масла внутрь цилиндра (Рис. 43).
- Потяните пусковой шнур несколько раз для
распределния масла внутри цилиндра (Рис. 44).
Установите свечу зажигания на место.
- Заверните двигатель.
- Храните бензокосу в сухом месте, вдали от
источников тепла, без контакта с землей.
Внимание: все операции, не описанные в
этой инструкции, должны проводиться в
обслуживающей мастерской. Для надежной
работы и обслуживания помните, что запчасти
должны заменяться только оригинальными
частями.
ГОЛОВКА С НЕЙЛОНОВОЙ ЛЕСКОЙ
Используйте леску только диаметром для замены (Рис.
47).
Рис. 46 - Для подачи новой лески из лезковой головки
сделайте следующее - при включенном двигателе
слегка надавите головкой на грунт и выпустите
необходимое количество лески.
Примечание: Лишняя леска будет отрезана
специальным ножом, установленным с внутренней
стороны защитного щитка.
Fig. 44
Fig. 45
Publicidad
Tabla de contenido
