ABB ACS310 Manual Del Usuario página 303

Todos los parámetros
N.º Nombre/Valor
8122 RETAR MARCH
PFC
0,01...10,00 s
8123 ACTIVAR PFC
SIN SEL
ACTIVE
SPFC ACTIVO
SPFC+AUTO
CAMBIO
Descripción
Ajusta la demora de marcha para motores regulados por
velocidad en el sistema. Al utilizar la demora, el
convertidor opera de este modo:
• Conecta el contactor del motor regulado por velocidad
– conectando el motor a la salida de potencia del
convertidor.
• Demora el arranque del motor durante el periodo
RETAR MARCH PFC.
• Arranca el motor regulado por velocidad.
• Arranca los motores auxiliares. Véase el parámetro
8115 RET MAR MOT AUX
ADVERTENCIA: los motores equipados con
arrancadores en estrella-triángulo requieren un
Retar march PFC.
Después de que la salida de relé del convertidor conecte
un motor, el arrancador en estrella-triángulo debe
cambiar a la conexión en estrella y, seguidamente, a la
conexión en triángulo antes de que el convertidor
suministre potencia.
Así, Retar march PFC debe ser mayor que el ajuste de
tiempo del arrancador en estrella-triángulo.
Tiempo de demora.
Selecciona el control PFC o el control SPFC. Cuando
está habilitado, el control PFC o el control SPFC hace lo
siguiente:
• Conecta o desconecta motores auxiliares de velocidad
constante a medida que aumenta o disminuye la
demanda de salida. Los parámetros
FREC 1 a 8114 BAJA FREC 3
conmutación de la frecuencia de salida del convertidor.
• Efectúa un ajuste a la baja de la salida del motor
regulado por velocidad, al añadirse motores auxiliares,
y ajusta al alta la salida del motor regulado por
velocidad a medida que los motores auxiliares pasan a
estar fuera de línea.
• Proporciona funciones de Enclavamientos, si se han
activado.
Deshabilita
Control PFC habilitado
Control SPFC habilitado. El control suave de bomba y
ventilador se utiliza para aplicaciones de alternancia de
bombas en las que son deseables picos de presión más
bajos al arrancar un motor auxiliar nuevo.
Control SPFC con autocambio habilitado. El autocambio
con arranque suave de bomba y ventilador (SPFC) sólo
está activo cuando los motores auxiliares no están en
marcha. El motor regulado por velocidad alterna
conforme a la lógica de autocambio.
Señales actuales y parámetros 303
acerca de la demora.
8109 MARCHA
definen los puntos de
Def./FbEq
0,50 s
8122
1 = 0,01 s
SIN SEL
0
1
2
3