Mensajes De Fallo Generados Por El Convertidor - ABB ACS150 Manual Del Usuario

Mensajes de fallo generados por el convertidor

CÓD. FALLO
SOBREINTENSIDAD
F0001
SOBRETENSION
F0002
CC
EXCESO TEMP
F0003
DISP
CORTOCIRCUITO
F0004
SUBTENSION CC
F0006
FALLO EA1
F0007
(función de fallo
programable,
parámetros 3001
EA<FUNCION MIN,
3021 EA1 FALLO
LIMIT)
EXCESO TEMP
F0009
MOTOR
(función de fallo
programable,
parámetros
3005...3009)
CAUSA
La corriente de salida ha
superado el valor de disparo.
El límite de disparo por
sobreintensidad del convertidor
es el 325 % de su intensidad
nominal.
Tensión de CC del circuito
intermedio excesiva. El límite de
disparo por sobretensión de CC
es de 420 V para convertidores
de 200 V y de 840 V para
convertidores de 400 V.
La temperatura de los IGBT es
excesiva. El límite de disparo del
fallo es de 135 °C.
Cortocircuito en el(los) cable(s) a
motor o en el motor.
Tensión de CC del circuito
intermedio insuficiente debido a
la falta de una fase de red, un
fusible fundido, un fallo interno
del puente rectificador o una
alimentación de entrada
demasiado baja.
La señal de la entrada analógica
EA1 ha caído por debajo del
límite definido en el parámetro
3021 EA1 FALLO LIMIT.
La temperatura del motor es
excesiva (o parece serlo). Puede
deberse a una carga excesiva, a
potencia insuficiente del motor, a
refrigeración inadecuada o a
datos de partida incorrectos.
ACCIÓN
Compruebe la carga del motor.
Compruebe el tiempo de aceleración (parámetros
TIEMPO ACELER 1 y 2205
Compruebe el motor y el cable de motor (incluyendo
las fases).
Compruebe las condiciones ambientales. La
capacidad de carga disminuye si la temperatura
ambiente en el emplazamiento supera los 40 °C.
Véase el apartado Derrateo
Compruebe que el regulador de sobretensión esté
activado (parámetro 2005
Compruebe el chopper y la resistencia de frenado (si
se utilizan). Cuando se utilizan el chopper y la
resistencia de frenado se debe desactivar el control
de sobretensión de CC.
Compruebe el tiempo de deceleración (parámetros
2203 TIEMPO DESAC 1 y
Compruebe las sobretensiones estáticas o
transitorias en la alimentación de entrada.
Modifique el convertidor de frecuencia con un
chopper de frenado y una resistencia de frenado.
Compruebe las condiciones ambientales. Véase
también el apartado Derrateo
Compruebe el flujo de aire y el funcionamiento del
ventilador.
Compruebe la potencia del motor con respecto a la
potencia del convertidor.
Compruebe el motor y el cable de motor.
Compruebe que el regulador de subtensión esté
activado (parámetro 2006
Compruebe la alimentación y los fusibles de entrada.
Compruebe los ajustes del parámetro de función de fallo.
Compruebe que los valores de la señal de control
analógica sean correctos.
Compruebe las conexiones.
Compruebe las especificaciones, la carga y la
refrigeración del motor.
Compruebe los datos de partida.
Compruebe los ajustes del parámetro de función de fallo.
Deje enfriar el motor. Procure su correcta refrigeración:
compruebe el ventilador de refrigeración, limpie las
superficies de refrigeración, etc.
131
2202
TIEMPO ACELER 2).
en la página 140.
CTRL SOBRETENS).
2206 TIEMPO DESAC 2).
en la página 140.
CTRL SUBTENSION).
Análisis de fallos