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AR13HA-R RODILLO CON OPERADOR — MANTENIMIENTO
Prueba de la presión hidráulica hacia adelante/reversa
Coloque la máquina en una superficie plana y sólida y detenga
del motor. Ponga el freno de mano y bloquee el tambor
delantero de forma segura .
1.
Revise el nivel de aceite hidráulico observando la
ventanilla. El nivel de aceite debe esta debajo del tope y
arriba del fondo de la ventilla. ¡NO SOBRELLENE!
2.
Ajuste las RPM del motor (3,500 +/- 50 RPM)
3.
Permita que el motor funcione por 5 minutos, esto traerá la
temperatura operativa del aceite, a un mínimo de 135°
Fahrenheit.
4.
Revise y repare todas las fugas hidráulicas.
5.
En el bloque distribuidor instale un medidor de presión
de 5,000 psi (Figura 34) a la entrada de prueba 2 de
presión delantera .
6.
Arranque el motor con el acelerador completo.
7.
Mueva la palanca de desplazamiento hacia adelante.
ASEGURESE QUE LOS TAMBORES DELANTEROS Y
TRASEROS NO GIREN.
Lea el medidor de presión. La presión liberada (bloquee
8.
los rodillos de los tambores) se leerá 2,900 ± 145 psi. Bajo
condiciones de operación normal esta presión se leerá
400-600 psi.
9.
Regrese la palanca de desplazamiento a la posición
neutral y detenga el motor.
10. Instale el medidor de presión a la entrada de prueba 3 reversa
y repita los procedimientos anteriores. La lectura de la presión
liberada para la prueba de reversa de la entrada 3 será la
misma (2,900 psi). Nuevamente la presión de operación
normal para la entrada de reversa será 400-600 psi.
Prueba de presión del circuito de vibración
Coloque el tambor delantero sobre el piso, grava, o un tapete
de goma resistente. ¡NO ACTIVE LA VIBRACION EN
SUPERFICIES DE CONCRETO O DURAS!
PAG. 30 —AR13HA-R RODILLO TANDEM CON OPERADOR—MANUAL DE OPERACION Y PARTES— REV. #5 (11/09/09)
Figura 34. Entradas de prueba del distribuidor
1.
En el bloque distribuidor instale un medidor de presión de 5,000
psi a la prueba de entrada 1.
2.
Arranque el motor y hágalo funcionar con el acelerador completo.
Para arrancar la vibración, presione el botón interruptor
3.
(control de vibración) localizado en la parte superior de la
palanca de desplazamiento. Bajo condiciones de
operación normal esta presión será entre 800-1,000 psi.
La presión liberada de vibración es difícil
de leer exactamente usando esta prueba.
Puede ser necesario desconectar la
NOTA
manguera de presión al motor de
accionamiento de vibración. Conecte
esta manguera y vuelva a probar, la
presión liberada será exacta. NO realice
esta prueba por periodos largos de
tiempo—pueden ocurrir daños.
Prueba de presión de la dirección
1.
En el bloque distribuidor, instale un medidor de presión de
5,000 psi a la entrada 1 de prueba (Figura 34).
2.
Arranque el motor y hágalo funcionar con el acelerador completo.
3.
Gire el volante a la izquierda ó derecha (al máximo) y
manténgalo. Lea la presión liberada del volante. La lectura
de presión liberada para la entrada 1 de la prueba de
dirección será de 700 psi. Nuevamente, bajo condiciones
de operación normal, la presión para la entrada del volante
será de entre 200-400 psi.
Si la presión máxima no se puede alcanzar, conecte las
mangueras de presión de los cilindros de dirección y vuelva
hacer la prueba. Si la presión es correcta y el cilindro de dirección
tiene alguna fuga. ¡NO ACTIVE LA FUNCION DE VIBRACION
MIENTRAS REALIZA ESTA PRUEBA!
ENTRADAS DE PRUEBA
1.
Vibración y dirección
2.
Hacia adelante
3.
Reversa
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