10) Den mitgelieferten Nadelkäfi g dazu in den Pleuelkopf einfügen.
11) Den Käfi g mit einem 100 % Synthetikölgemisch schmieren.
12) Einen der beiden Kolbenbolzensprengringe (5) am Kolben (2) mon-
tieren. Die Nut des Kolbenrings schmieren, dann den Kolbenring
(3) sorgfältig montieren.
13) Den Kolben (2) montieren und darauf achten, dass der an seinem
Scheitel eingravierte Pfeil zur Auslassöffnung des Zylinders ge-
richtet ist. Den gut geschmierten Kolbenbolzen (4) von der Seite
her einfügen, an der noch kein Sprengring montiert wurde.
14) Den zweiten Kolbenbolzensprengring (5) montieren und sicher-
stellen, dass beide Sprengringe perfekt in ihren Sitzen liegen.
15) Die Zylinderfußdichtung (7) einfügen.
16) Die (zuvor abgefaste, gewaschene und ausgeblasene) Zylinder-
laufbuchse schmieren. De Kolbenring am entsprechenden Siche-
rungsring am Kolben anordnen und den Zylinder sanft einsetzen.
17) Um sicherzustellen, dass die Montage korrekt erfolgt ist, den Motor
um zwei oder drei vollständige Umdrehungen weiter drehen (dabei
den Zylinder mit der freien Hand festhalten).
18) Die O-Ringe (8), (9) und (10) in die entsprechenden Sitze vor-
montieren und durch Auftrag einer leichten Fettschicht in Position
halten.
19) Den Zylinderkopf auf die Stiftschrauben setzen, dabei darauf
achten, dass die O-Ringe in ihren Sitzen bleiben.
20) Die Muttern des Zylinderkopfes über Kreuz und schrittweise mit
einem Anzugsmoment von 1,2±0,1 kgm (circa 12±1 Nm) anziehen.
21) Den O-Ring (13) am Kühlfl üssigkeitsleitungsanschluss (11) mon-
tieren und durch Auftrag von Fett in Position halten. Danach den
Anschluss mit den Schrauben (12) am Zylinderkopf montieren.
22) Die Leitungen des Kühlfl üssigkeitssystems, den Temperatursensor
und die NEUE Zündkerze montieren (siehe Abschnitt „Wichtige
Empfehlungen").
23) Nach dem Befüllen des Kühlsystems und erneuter Montage des
Scooters, den Motor starten, einige Minuten laufen lassen und bei
Bedarf das System nachfüllen.
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