Istruzioni per l'usoautofalciatrici
Dopo 2–5 ore di funzionamento
Primo cambio dell'olio motore.
Intervalli successivi, vedi manu-
ale del motore. Per scaricare
l'olio utilizzare il canaletto di
scarico dell'olio oppure lo scarico
rapido (Figura 22) (accessorio).
Ogni 25 ore di funzionamento
Lubrificare tutti i punti di rota-
zione e supporto (leve di
comando, regolazione
dell'altezza dell'apparato falci-
ante, pedale frizione/freno, ...)
con alcune gocce di olio leggero.
Pulire i poli della batteria.
Lubrificare con grasso tipo 251H
EP tutti gli alberi delle lame, i rul-
lini tenditori e i supporti dei rullini
tenditori tramite gli ingrassatori a
nipplo. Fare eseguire questi
lavori da un'officina specializ-
zata.
Lubrificare i denti della scatola di
guida con un grasso universale.
Lubrificare gli snodi dello sterzo
con alcune gocce di olio leggero.
Lubrificare i cuscinetti delle ruote
e gli assi delle ruote anteriori tra-
mite gli ingrassatori a nipplo con
un grasso multiuso.
Ogni 2 mesi
Solo con batteria tipo 2: Rabboc-
care le celle della batteria con
acqua distillata fino a 1 cm sotto
l'apertura di riempimento.
Ogni 50 ore di funzionamento
Fare rimuovere da un'officina
specializzata lo sporco ed i resi-
dui di erba dal cambio.
Se necessario
Ricarica della batteria
Se si lascia l'apparecchio inutiliz-
zato per lungo tempo, consigliamo
di smontare la batteria
dall'apparecchio e di caricarla
prima di conservarla, ogni 2 mesi
durante il magazzinaggio e prima di
rimetterla in servizio.
Nota
Osservare le note nelle istruzioni
per l'uso del caricabatterie.
Sostituzione dei fusibili
Sostituire i fusibili difettosi solo
con fusibili di uguale potenza.
Una volta ogni stagione
Lubrificare i denti della scatola di
guida con un grasso universale.
Lubrificare gli snodi dello sterzo
con alcune gocce di olio leggero.
Lubrificare tutti i punti di rotazi-
one e supporto (leve di comando,
regolazione dell'altezza
dell'apparato falciante...) con
alcune gocce di olio leggero.
Pulire la candela d'accensione
e regolare la distanza tra gli elett-
rodi, oppure cambiare la can-
dela, vedi manuale del motore.
Fare lubrificare gli assi delle
ruote posteriori da un'officina
specializzata con grasso spe-
ciale (idrorepellente).
Fare affilare o sostituire la lama
di taglio in un'officina specializ-
zata.
Messa a deposito
Attenzione
Danni materiali all'apparecchio
Conservare l'apparecchio, dopo il
raffreddamento del motore, solo in
locali puliti ed asciutti. Proteggere
comunque l'apparecchio contro la
ruggine in caso di messa a depo
sito durevole, ad es. durante
l'inverno.
Alla fine della stagione, oppure se
l'apparecchio non viene usato per
oltre un mese,
Pulire l'apparecchio e il racco-
glierba.
Strofinare tutte le parti metalliche
con uno straccio unto d'olio,
oppure spruzzarle con olio spray,
per proteggerle dalla ruggine.
Caricare la batteria con un cari-
cabatteria.
Per mettere l'apparecchio fuori
servizio durante l'inverno, smon-
tare la batteria, caricarla e con-
servarla in un luogo asciutto/
fresco (protetto dal gelo). Ricari-
carla ogni 4–6 settimane e prima
di rimontarla.
Fermare il motore e scaricare il
carburante (solo all'aperto),
come descritto nel manuale del
motore.
Gonfiare gli pneumatici con la
pressione indicata sui fianchi
degli pneumatici. Gonfiare gli
pneumatici, che sono privi di indi-
cazioni sulla spalla del pneuma-
tico, ad una pressione di 0,9 bar.
Conservare l'apparecchio
in un locale pulito asciutto.
Garanzia
In ogni paese sono valide le condi-
zioni di garanzia pubblicate dalla
nostra società o dall'importatore.
Nei limiti della garanzia, i guasti
all'apparecchio vengono risolti gra-
tuitamente, se originati da difetti
di materiale o di fabbricazione. Nei
casi previsti dalla garanzia si prega
di rivolgersi al proprio rivenditore
oppure alla più vicina filiale.
Informazione sul motore
La casa produttrice del motore ris-
ponde di tutti i problemi relativi al
motore in riferimento a prestazioni,
misurazione della potenza, dati tec-
nici, garanzia ed assistenza. Per
informazioni consultare il manuale
-
del proprietario/utente fornito a
parte dalla casa produttrice del
motore.
Rimedio in caso di guasti
Pericolo
Pericolo di lesioni da avviamento
accidentale del motore
Proteggersi dalle lesioni. Prima di
eseguire interventi di qualsiasi tipo
sulla macchina:
– Spengere il motore.
– Estrarre la chiave d'accensione.
– Bloccare il freno di
stazionamento.
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