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9. Localización de averías del producto
Antes de intentar diagnosticar una avería, lea y siga
las instrucciones de seguridad descritas en la sec-
ción
8.1 Instrucciones y requisitos de
Deben respetarse todas las normas aplica-
bles a bombas instaladas en atmósferas
potencialmente explosivas.
Asegúrese de que no se lleven a cabo
tareas en atmósferas potencialmente
explosivas.
Avería
1.
La bomba no arranca.
Los fusibles se funden
o el interruptor diferen-
cial de protección del
motor se activa inme-
diatamente.
Precaución: No arran-
que de nuevo el motor.
2.
La bomba arranca,
pero el interruptor dife-
rencial de protección
del motor se dispara
poco después.
3.
El interruptor térmico
de la bomba se dis-
para cuando la bomba
pasa cierto tiempo en
funcionamiento.
4.
El rendimiento y el
consumo de potencia
de la bomba no alcan-
zan los niveles norma-
les.
5.
La bomba funciona,
pero no suministra
líquido.
seguridad.
Causa
a)
Interrupción del suministro eléc-
trico, cortocircuito, fuga a tierra o
fallo del cable de alimentación o los
bobinados del motor.
b)
Tipo de fusible incorrecto.
c)
El impulsor está obstruido debido a
la acumulación de impurezas.
d)
Campanas de aire, interruptores de
flotador o electrodos desajustados
o defectuosos.
a)
El relé térmico del interruptor dife-
rencial de protección del motor se
ha ajustado a un nivel muy bajo.
b)
Mayor consumo de corriente
debido a una gran caída de ten-
sión.
c)
El impulsor está obstruido debido a
la acumulación de impurezas.
Mayor consumo de corriente en las
tres fases.
d)
Holgura del impulsor incorrecta.
a)
La temperatura del líquido es
demasiado alta.
b)
La viscosidad del líquido es dema-
siado alta.
c)
La conexión eléctrica no es
correcta (si la bomba está conec-
tada en estrella a una conexión en
triángulo, eso podría lugar a una
tensión excesivamente baja).
a)
El impulsor está obstruido debido a
la acumulación de impurezas.
b)
El sentido de giro es incorrecto.
a)
La válvula de descarga está
cerrada u obstruida.
b)
La válvula de retención está obs-
truida.
c)
Hay aire en la bomba.
Antes de intentar diagnosticar una avería:
– asegúrese de haber quitado los fusi-
bles o desconectado el interruptor
principal;
– asegúrese de que el suministro eléc-
trico no se pueda conectar acciden-
talmente;
– asegúrese de que todas las piezas
giratorias se hayan detenido.
Solución
Solicite la revisión y reparación del cable
de alimentación y el motor a un electri-
cista cualificado.
Instale fusibles del tipo correcto.
Limpie el impulsor.
Reajuste o sustituya las campanas de
aire, los interruptores de flotador o los
electrodos.
Ajuste el relé de acuerdo con las especi-
ficaciones que figuran en la placa de
características.
Mida la tensión entre dos de las fases
del motor.
Tolerancia: - 10 %/+ 6 %.
Restablezca el suministro de tensión
correcto.
Limpie el impulsor.
Reajuste el impulsor.
Consulte la sección
8.5 Ajuste de la hol-
gura del
impulsor.
Reduzca la temperatura del líquido.
Diluya el líquido.
Compruebe y corrija la instalación eléc-
trica.
Limpie el impulsor.
Compruebe el sentido de giro. Si no es
correcto, intercambie dos de las fases
del cable de alimentación. Consulte la
sección
4.3 Sentido de
Compruebe la válvula de descarga y
ábrala o límpiela si es necesario.
Limpie la válvula de retención.
Purgue la bomba.
giro.
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