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Kit de calentador de batería
Modelo G0071010
Documento aplicable a las unidades HSB
vendidas desde el año 2013 hasta el año actual
ADVERTENCIA
Consulte el manual. Lea y comprenda completamente
el manual antes de usar el producto. No comprender
completamente el manual puede provocar la muerte
o lesiones graves.
ADVERTENCIA
Daños para el equipo. Solo personal de servicio cualificado puede
instalar, operar y mantener este equipo. No respetar los requisitos
de instalación apropiados puede producir la muerte, lesiones
graves y daños a los equipos o los bienes.
Dos cables conductores entregan 240 V de alimentación
eléctrica al calentador desde los terminales N1 y N2 en el
tablero de conexiones del cliente. Un arnés en Y, suministrado
con el calentador, proporciona un segundo punto de conexión
para un calentador de filtro de aceite opcional.
NOTA: El calentador de batería no es necesario para usar con
las baterías tipo AGM.
NOTA IMPORTANTE: El motor se debe llenar con aceite de
motor sintético 5W-30 antes de instalar los accesorios
calentadores para clima frío. De ser necesario, cambie el aceite
de motor antes de continuar.
NOTA: Es aceptable usar el motor con aceite sintético durante
el período de rodaje inicial de 25 horas si se van a instalar los
accesorios para clima frío al mismo tiempo que el generador.
ADVERTENCIA
Riesgo de quemaduras. Espere a que el motor se
enfríe antes de vaciar el aceite o el refrigerante. No
hacerlo puede ocasionar la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA
Irritación de la piel. Evite el contacto prolongado o repetido con
aceite de motor usado. Se ha demostrado que el aceite de motor
usado causa cáncer de piel en animales de laboratorio. Lave
cuidadosamente con jabón y agua las zonas expuestas.
Kit de calentador de batería
HOJA DE INSTRUCCIONES
(000100a)
(000182a)
(000139)
(000210)
Preparación para la instalación
PELIGRO
Configuración automática. Desconecte la fuente de alimentación
normal y asegúrese de que la unidad no pueda volverse
operativa antes de trabajar en ella. En caso de no hacerlo,
podría provocarse la muerte o lesiones graves.
Antes de efectuar cualquier mantenimiento, evite que el
generador de puesta en marcha accidental:
1.
Levante la tapa, ajuste en OFF el generador y permita que
la unidad se enfríe completamente.
2.
Verifique que el generador esté en modo OFF.
3.
Apague el suministro de alimentación normal del servicio
público al interruptor de transferencia.
• En el caso de interruptores de transferencia de régimen
nominal, APAGUE el interruptor principal.
• En el caso de interruptores de transferencia no de régimen
nominal, APAGUE el interruptor principal.
NOTA: Un contratista eléctrico puede retirar los fusibles T1, N1
y N2 del interruptor de transferencia en lugar de ajustar en OFF
el disyuntor de alimentación normal.
4.
Con el generador apagado, quite la fascia del controlador
(unidades fabricadas entre 2013 y 2015) o el panel de
entrada de aire lateral (unidades fabricadas en 2016 y
años posteriores), el panel frontal y el fusible de CC de 7,5
amperios.
5.
Mueva el disyuntor de línea principal (desconexión del
generador) a la posición OFF (abierto).
6.
Retire el fusible de 7.5 A del tablero de control.
7.
Vea la
Figura 1 o la Figura 2.
de conexiones del cliente (A).
A
Figura 1. Retiro de la cubierta del tablero de conexiones
del cliente (desde el año 2016 hasta el año actual)
(000236)
Retire la cubierta del tablero
002917
1
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