Informationen Zum Vorbild; Information About The Prototype - Trix NOHAB Di3 Serie Manual De Instrucciones

Informationen zum Vorbild:

In den 1950er-Jahren entwickelte General Motors eine Standard-
lokomotive für europäische Bahngesellschaften. Obwohl diese
Lokomotiven recht „amerikanisch" aussehen, handelt es sich um
einen Entwurf, der niemals in den USA gefahren ist, dafür in Eu-
ropa aber als Lizenzbau sehr bekannt wurde und sogar bis nach
Osteuropa vordrang. Diese Mehrzwecklokomotiven werden die-
selelektrisch angetrieben. Der Strom für die an den Achsen lie-
genden Antriebsmotoren wird in der Lokomotive von Generatoren
erzeugt, die ihrerseits von Dieselmotoren angetrieben werden.
Mit ihren rund 1.300 kW Antriebsleistung wird diese Lokomotive
vor leichten Güterzügen, aber auch vor Personen- und Schnell-
zügen eingesetzt und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von
140 km/h.
Die „Europalok" wird mit geringen Modifikationen in Dänemark,
Norwegen, Belgien, Luxemburg sowie Ungarn eingesetzt.
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Information about the Prototype:

In the 1950's General Motors developed a standard locomotive for
European railroads. Although these locomotives look quite "Ame-
rican", they are a design which was never operated in the USA.
Rather, they were well known in Europe as a licensed design and
they even penetrated into Eastern Europe. These general purpose
locomotives are diesel-electrics. The electricity for the traction
motors mounted on the axles is produced by generators which
are in turn driven by diesel motors. With a generated output
of around 1 300 kilowatts, these locomotives are used for light
freight trains as well as passenger and express passenger trains
and they reach a maximum speed of 140 km/h (87.5 m.p.h.).
The "Europa Locomotive" is used with slight modifications in
Denmark, Norway, Belgium and Luxemburg as well as in Hungary.