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cambiado.
c. Interruptor del asiento: Con ambas palancas de
dirección abiertas hacia afuera en la posición neutra,
el freno de estacionamiento accionado y el control
del embrague de la cuchilla en la posición «apagar»
(off), ponga a funcionar el motor. Ahora libere el freno
de estacionamiento, sostenga el respaldo del asiento
hacia abajo en contra de la presión del muelle, y gire
una de las palancas de dirección hacia arriba a la
posición de operación. Suelte el asiento del operador
y el motor debe parar. Si el motor no para, el interruptor
del asiento debe ser cambiado. Con ambas palancas
de dirección plegadas hacia afuera en la posición
neutra, el freno de estacionamiento accionado y el
control del embrague de la cuchilla en la posición de
«apagar» (off), siéntese en el asiento del operador y
ponga a funcionar el motor. Gire el interuptor del
embrague de la cuchilla a la posición de «prender»
(on) y la cuchillas deben comenzar a girar. Álcese
levemente del asiento del operador y las cuchillas
deben parar. Si las cuchillas no paran cuando usted
se apea del asiento del operador, el interruptor del
asiento debe ser cambiado.
D. Ruedas
Las dos ruedas delanteras giratorias están libres para
acomodarse a la dirección en que el cortacésped está
moviéndose.
Las dos ruedas traseras son usadas para propulsar el
cortacésped en la dirección en que las manivelas de
dirección están conduciendo. La presión de inflado de
las ruedas traseras es importante para mantener la
estabilidad del cortacésped mientras está en operación.
Si el diámetro de la rueda no es igual en las dos ruedas,
el cortacésped jalará hacia un lado.
1. Presión de inflado:
a. Ruedas de tracción—20 psi máximo; 8-10 psi
recomendado
b. Ruedas delanteras giratorias—28 psi máximo; 20-25
psi recomendado
c. Ruedas esféricas de la plataforma de corte - Poliuretano
sólido.
Use los siguientes lineamientos para la manutención
de las ruedas:
a. Balanceé la presión de inflado entre las ruedas traseras
para ayudar a mantener un desplazamiento rectilíneo
(vea el costado de las ruedas para obtener la presión
de inflado adecuado).
b. Mantenga las tapas de las válvulas enroscadas para
prevenir pérdida de presión de aire.
2. Escape de aire de los neumáticos: Cuando un
neumático se pincha, repare o cambie inmediatamente.
El procedimiento normal es quitar la rueda y
reemplazarla con un neumático de repuesto. Lleve el
neumático desinflado a un área de manutención y
repare. Si un neumático está poniéndose blando,
estacione el cortacésped en el área más cercana plana
pavimentada. Si el neumático desinflado es una rueda
de tracción, ponga obstáculos del lado opuesto en cada
lado de la rueda de tracción y ponga la rueda desinflada
sobre gatos aproximadamente a una pulgada del suelo.
Afloje y quite las tuercas de la rueda y saque la rueda.
Coloque la rueda y neumático de repuesto, coloque
las tuercas de la rueda usando una llave de ajuste y
aprieta a 60 ± 10 lb/ft.
Si el neumático desinflado es una rueda delantera con
pivote, ponga obstáculos al frente de ambas ruedas de
tracción y levante la rueda con pivote de forma que
esté a una pulgada del suelo. Afloje y saque la tuerca
de seguridad del montaje del eje y tire el montaje del
eje de la horquilla del pivote. La rueda y dos manguitos
separadores caerán libres. Deslice el montaje del eje a
través de un lado de la horquilla del pivote, a través del
manguito separador, una rueda de repuesto, el otro
manguito separador y finalmente a través de la otra
horquilla del pivote. Después ajuste la tuerca de
seguridad al final del montaje del eje.
Baje el cortacésped del gato y continúe cortando el
césped. El neumático desinflado debe ser llevado al
área de manutención, inflado a 20 psi y colocarlo en
un recipiente grande de agua. Cuidadosamente
inspeccione el neumático, corona y válvula para
detectar el escape de burbujas de aire que indican el
escape de aire. Marque cada escape con cera amarilla
y después desinfle la rueda a 8 psi y repita la inspección.
Si los escapes que descubra son agujeros de perno de
1/16" de diámetro, el neumático puede ser reparado
usando un aerosol de éter, sellador de látex para llantas
disponible en cualquier tienda de repuestos de
automóviles. Siga las instrucciones de la lata. Si los
escapes de aire son mayores a 1/16" de diámetro, el
neumático puede ser reparado con tapones de goma,
que vienen en conjuntos, disponibles también en
cualquier tienda de repuestos de automóviles. Si el talón
del neumático está dañado, se debe instalar un tubo
en el neumático o el mismo tendrá que ser cambiado.
3. Arrastre: Arrastre es el leve movimiento hacia atrás y
adelante del cortacésped cuando el control de velocidad
está accionado y las palancas delanteras están en la
posición abiertas hacia fuera. Si su cortacésped
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