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Las vías con número si activamos alguna de ellas (vía negra) su desplazamiento también está ligado
con las flechas de dirección en función de cual este completamente negra. Una vez desplazado el
puente a la vía seleccionada, ésta sigue con su negro la cual no pasará a
función de desplazamiento.
Este apartado de las vías como podéis observar en la imagen de la pág. anterior tiene un total de 15 vías a
diferencia de las 30 que tiene la CS3, en la CS2 se ha hecho un truco bastante ingenioso para que con 15 vías
sea igual como si tuviera 30, veamos este truco con un gráfico del puente giratorio de la CS3.
30 entonces el puente tendrá por el lado inferior la vía 15 y por el superior la vía 30, supongo que ha quedado
claro la explicación. De esta forma con 15 vías tenemos acceso al resto de vías hasta la 30.
En cuanto a las funciones de sonido y luces veamos cómo actúan.
Esta función está debajo de la vía 15, pulsando una vez se activa momentáneamente
el sonido del operario dándole el visto bueno cuando la locomotora está bien colocada encima del
puente.
Estas dos funciones son de conmutación, la que es totalmente
puente. La que tiene delante las curvas
por primera vez emite unos sonidos cortos y luego queda en silencio, si el puente se desplaza el sonido
se pone en marcha y cuando él puente vuelve a pararse también se parará el sonido. El sonido parece
bastante real, incluso cuando se para el puente se escucha la frenada de éste.
La bocina superior pulsándola una vez emite momentáneamente
que recibe la locomotora de la caseta de control para que ésta entre en el puente.
La bocina inferior pulsándola una vez emite momentáneamente
recibe la locomotora de la caseta de control para que ésta salga del puente.
Estas dos funciones son de conmutación, la que es totalmente
caseta de control. La que es totalmente
control.
Estas dos funciones son de conmutación, la que es totalmente
la caseta de control. La que está encendida en
caseta de control.
17
Como podéis ver en ella se muestra con una barra verde como está
emplazado el puente en la rotonda, en su parte superior tiene la vía 1 y en
su parte inferior la vía 16, por lo tanto un tren podría entrar y salir por estas
dos vías.
Si contamos los segmentos de vías que hay a su derecha empezando por la
vía 1 de la parte superior hasta llegar al segmento 15, pues no es
coincidencia nos dan las 15 vías que tenemos en la pantalla activa de la
imagen de la pág. anterior, por tanto si desplazamos el puente a la vía 2 en
el otro lado del puente tendrá la vía 17, si ahora lo desplazamos a la vía 3 en
el otro lado del puente tendrá la vía 18 y así sucesivamente hasta llegar a la
amarillas
amarilla
gris
desactiva el sonido que produce el
es la que activa el citado sonido, cuando es pulsada
gris
desactiva la bombilla interior de la
es la que activa la bombilla interna de la caseta de
gris
desactiva la bombilla exterior de
amarillo
es la que activa la bombilla exterior de la
gris
hasta que se pulse otra
emitiendo
dos pitidos, estos son el aviso
un pitido, éste es el aviso que
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