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CONSEJOS RELATIVOS A LA VENTILACIÓN Y EL AIRE
ACONDICIONADO
Para que estos sistemas sean plenamente efi caces, respete las siguientes
normas de uso y mantenimiento:
Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las reji-
llas de entrada de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los
difusores, los aireadores y las salidas de aire, así como el extractor de
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aire situado en el maletero.
No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene
en la regulación del sistema de aire acondicionado automático.
Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un
mínimo de 5 a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en
perfecto estado de funcionamiento.
Asegúrese de que el fi ltro de habitáculo esté en buen estado y haga
sustituir periódicamente los elementos fi ltrantes.
Se recomienda utilizar un fi ltro de habitáculo combinado que, gracias a
su aditivo activo específi co, contribuye a purifi car el aire respirado por
los ocupantes y a mantener la limpieza del habitáculo (reducción de
síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos).
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicio-
nado, se recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones
de la guía de mantenimiento y de garantías.
Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red
CITROËN o con un taller cualifi cado.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con
temperaturas elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la
potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire acondicionado sólo funcionan con el
motor en marcha. Para mantener el confort térmico deseado en el habitá-
culo, es posible neutralizar temporalmente la función Stop & Start (consul-
tar el apartado correspondiente).
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C O N F O R T
Si, tras una parada prolongada
al sol, la temperatura interior es
muy elevada, no dude en airear
el habitáculo durante un mo-
mento.
Coloque el mando de caudal de
aire a un nivel sufi ciente para
garantizar la renovación del aire
del habitáculo.
El sistema de aire acondicio-
nado no contiene cloro y no re-
presenta ningún peligro para la
capa de ozono.
La condensación generada por
el aire acondicionado provoca,
al detener el vehículo, un goteo
de agua normal bajo el mismo.
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