RST CHAMP Manual Del Usuario página 30

3. Svitare e togliere i grani.
4. Applicare un poco di grasso all'esterno degli adattatori.
5. Inserire l'adattatore destro nella punta forcella destra facendo attenzione che la guida
(l'incisione) sull'adattatore sia in corrispondenza con il foro per il grano. Dovreste
essere in grado di vedere la guida sull'adattatore guardando attraverso il foro filettato.
6. Avvitare con cura i grani affinchè vengono a contatto con l'adattatore.
7. Svitare di due giri completi i grani e con cura girare l'adattatore. Girando con
attenzione l'adattatore dovreste sentire una leggera tolleranza tra la testa del grano
e l'adattatore. Se l'adattatore continua a girare, il grano non è entrato nella guida.
Quindi svitare e togliere ancora il grano e guardare nel foro per allineare la guida
dell'adattatore con il foro e poi avvitare a fondo il grano con il carico di 3 Nm. NOTA DI
SICUREZZA: E' IMPORTANTE che i grani siano correttamente allocati e avvitati. In
caso contrario, gli adattatori potranno ruotare e causare danni.
8. Ripetere l'operazione con l'adattatore sinistro.
ISTRUZIONI SPECIALI PER IL MONTAGGIO DEL PERNO DA
15MM CON BLOCCAGGIO RAPIDO
15QR: Perno in alluminio da 15mm con boccaggio rapido..
1. Inserire il mozzo tra gli steli della forcella e allineare i fori per far passare il perno.
2. Applicare grasso anti-grippaggio su tutto il perno.
3. Inserire il perno dalla parte sinistra (lato disco) attraverso le punte della forcella e
all'interno del mozzo.
4. Girare con cura il perno in senso orario per avvitarlo sul bullone di bloccaggio del stelo
destro.
5. Avvitare il perno a fondo; bloccare il perno con un carico di 15Nm spingendo la leva.
6. Se si rende necessario regolare la posizione della leva del bloccaggio rapido, aprire
la leva, togliere i grani filettati e regolare il bullone di bloccaggio nella posizione
desiderata.
7. Avvitare i grani a fondo sulle sedi del bullone di bloccaggio e bloccare il perno con
un carico 15Nm spingendo ancora la leva. (Avere cura di allineare le sedi dei grani
sul bullone con i fori filettati della forcella. Dovete vedere le sedi attraverso i fori delle
forcella).
8. Controllare il corretto funzionamento del freno a disco.
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OWNER'S MANUAL
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Come per tutti i componenti meccanici, la bicicletta è soggetta a usura e ad elevati
carichi. Diversi materiali e componenti possono reagire all'usura e ai carichi di
fatica in diverse maniere. Se la vita di un componente è superata, questo può
essere causa di improvvise lesioni al ciclista. Qualsiasi tipo di crepa, strisciatura o
cambiamento di colore nelle aree di elevato carico, indicano che il componente ha
raggiunto la fine della sua vita e dovrebbe essere sostituito.
Non utilizzare grasso a base di litio perchè può intaccare qualche componente (anelli
di tenuta, parapolvere, guarnizioni) e ridurre notevolmente le prestazioni della forcella.
Per ogni informazione a riguardo le forcelle RST rivolgersi al vostro negozio di
fiducia o al centro di assistenza Ciclo Promo Components SPA, Viale Marco Biagi 22,
Loc. Castione, 31037 Loria (TV), Tel 0423-1996363- info@ciclopromo.com
La bicicletta sospesa, appesa o rovesciata per un lungo periodo causa il
malfunzionamento del sistema ammortizzante influenzando le prestazioni della
bicicletta. Per avere le migliori prestazioni, regolare il registro di bloccaggio su
"OPEN" e comprimere la forcella per tutta la sua escursione da 10 a 20 volte prima
di utilizzare la bicicletta
NOTA DI ATTENZIONE GENERALE
ATTENZIONE
AVVERTIMENTO
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