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501
Palanca de marcha
La palanca de marcha determina el sentido y la
velocidad de desplazamiento.
Marcha adelante ................... hacia DELANTE
Marcha atrás ............................. hacia ATRÁS
Frenar ................................ hacia el CENTRO
Parada ........................................... CENTRO
La velocidad de desplazamiento depende de la
magnitud del desplazamiento de la palanca.
Mover la palanca de modo uniforme y continuo.
En ascensos o desniveles reducir la velocidad
de traslación en la palanca de marcha e incre-
mentar las revoluciones del motor.
501-00
2 - 31
502
Enclavamiento en posición 0/freno
de estacionamiento
Para realizar el enclavado, ha de situarse la pa-
lanca de marcha derecha en la posición central
en la posición 0 de enclavamiento. Esta posi-
ción tiene asignadas dos funciones.
Para realizar el desenclavado, tirar de la palan-
ca de marcha hacia el asiento del conductor.
Enclavamiento en posición 0
El enclavamiento en posición 0 es un dispositivo
de seguridad. Evita que la máquina se ponga en
marcha inadvertidamente al arrancar el motor
diesel.
8
¡Riesgo de accidente por arranque des-
controlado!
© HAMM AG 2006
Si el conductor abandona el puesto de con-
ducción, aunque sea brevemente, debe co-
locarse el enclavamiento en posición 0.
Posición .................................... ENCLAVADO
•
La palanca de marcha (501) está bloqueada
en la posición central.
•
El motor diesel puede ser arrancado.
•
Se levantará la interrupción de PARADA DE
EMERGENCIA.
Posición ............................ DESENCLAVADO
•
La palanca de marcha está desbloqueada.
•
El motor diesel no puede ser arrancado.
Freno de estacionamiento
Cuando la palanca de marcha está enclavada
en el enclavamiento en posición 0, se activa el
freno de estacionamiento. Con el freno de esta-
cionamiento puesto parpadea la indicación lu-
minosa (204).
502-03
MANEJO
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