REVELL D & M '62 CORVETTE GASSER Instrucciones De Montaje

At D & M, they have been restoring quality Corvettes for
over 24 years. In addition to Corvettes, D & M expanded to
Street Rods, Muscle Cars, Classic Cars and, of course, drag
racers. As one of the country's leading Corvette specialists,
developing a Gasser version of the 1962 Corvette was a
natural. This D & M '62 Vette is vintage classic Gasser all the
way. From the straight axle to the blown 327 c.i. engine with
over 700 horsepower, D & M has built one mean machine.
While originally developed as a sports car, the Corvette has
proved to be very versatile. The 1962 Vette was the last of
the first generation straight axle cars. So the Corvette has
been a familiar sight on the drag strip including Gassers.
The "Gasser Wars" started in the early 1960s and became
a very popular class with drag racing fans. No wonder D &
M chose a '62 Vette to showcase their car building talents.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
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our hotline at: (800) 833-3570 or visit our
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(85494900200), part number description, and
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Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007
KIT 4949
D & M '62 CORVETTE
D & M a effectué la restauration des Corvettes de qualité depuis
plus de 24 années. En plus des Corvettes, D & M a fait une
expansion pour couvrir aussi les hot rods de route, les voitures de
haute performance, les modèles classiques en plus des bolides
de course d'accélération. Étant un des plus éminents spécialistes
des Corvette au pays, le développement d'une version " Gasser
" avec la Corvette 1962 était tout naturel. Cette Corvette D
& M 1962 représente tout de la " Gasser " classique. De
son essieu droit au moteur de 327 po3 produisant plus de
700 chevaux, D & M ont conçu une vraie méchante machine.
Bien qu'elle fut développée à l'origine comme une auto sport,
la Corvette s'est avérée être très versatile. La Corvette 1962 fut
la dernière version de la première génération des voitures avec
essieux droits. C'est ainsi que la Corvette est devenue familière aux
courses d'accélération, y compris les " Gassers ". La " guerre des
Gassers " a débuté au début des années 1960 et elle est devenue
une des classes les plus populaires auprès des amateurs de course
d'accélération. Pas surprenant que D & M ait choisi une Corvette
1962 pour démontrer son talent de constructeur automobile.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d'assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d'assemblage, certaines
pièces seront marquées d'une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
SERVICE À LA CLIENTÈLE
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contactez notre ligne d'assistance au:
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GASSER
®
En D & M, han estado restaurando Corvettes de calidad desde hace
más de 24 años. Además de Corvettes, D & M se expandió a los
autos modificados, automóviles de alto rendimiento, autos clásicos
y, por supuesto, los autos de carrera. Como uno de los principales
especialistas en Corvette del país, el desarrollo de una versión
Gasser del Corvette de 1962 fue algo natural. Este Vette del 62 de
D & M es el Gasser de estilo clásico en todo el camino. Desde el eje
recto hasta el potente motor de 327 pulgadas cúbicas con más de
700 caballos de fuerza, D & M ha construido una máquina formidable.
Aunque originalmente se desarrolló como un auto deportivo, el
Corvette ha demostrado ser muy versátil. El Vette de 1962 fue el
último de la primera generación de automóviles con ejes rectos. Así,
el Corvette ha sido un participante conocido en las carreras incluidos
los Gassers. Las "Guerras de Gasser" comenzaron a principios de
la década de 1960 y se convirtieron en una clase muy popular entre
los fanáticos de las carreras. No es de extrañar por qué D & M eligió
un Vette del 62 para mostrar su talento como fabricante de autos.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★ para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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