J4C KIT DPS 20 Instrucciones Montaje página 19

INSTRUCCIONES MONTAJE KIT DPS 140/300
ESPAÑOL
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La unidad debe ser desconectada de cualquier conexión a la red eléctrica o de señal, antes
de instalar el Kit.
1. Desatornillar el tornillo que fija el volante y retirarlo (Fig. 2A y 2B).
2. Desatornillar los 8 tornillos de unión entre la tapa y el cuerpo (Fig.3).
3. Retirar cuidadosamente la tapa (Fig.4).
4. Desconectar el cableado de la tapa que está conectado a la electrónica. (Fig.5A,5B y 5C).
5. Retirar cuidadosamente el indicador visual de posición (Fig.6).
6. Fijar la columna de plástico (B) a la chapa del actuador, mediante 2 tornillos rosca chapa (D).
(Fig.7A, 7B y 7C).
7. Coger la tapa del kit DPS (A) y conectar el cableado según (Fig. 8A, 8B y 8C).
8. Montar la electrónica DPS (C), haciendo coincidir la hendidura del eje con la chaveta del engranaje
central (Fig.9).
9. Introducirla hasta que el conector de la electrónica DPS (JP3) esté conectado con el conector (JP2)
de la electrónica del actuador (Fig.10).
10. Fijar la electrónica DPS (C) a la columna de plástico (B) con el tornillo rosca plástico (E) (Fig.11A).
11. Insertar el cable sobrante de la tapa (A) en la base conector de la electrónica DPS (C) (Fig.11B).
12. Insertar cuidadosamente el indicador visual de posición, haciendo coincidir la chaveta interior
con la hendidura del eje (Fig.12).
13. Subir el DIP 1 a posición ON (Fig.13A), conectar corriente al conector gris de la tapa del actuador.
Colocar el DIP 1 en la posición anterior (Fig.13B) y esperar a que el actuador realice una
maniobra completa.
14. Desconectar la corriente del conector gris de la tapa del actuador.
15. Configurar los DIPs, según la señal de instrumentación (Fig.14)
Posibles configuraciones:
DPS 140/300
03