INSTRUCTION ORIGINALE
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boul on
CO U V ERCLE D U FI LTRE A A I R
1) Décliquer le couvercle du filtre à air, retirer le couvercle et enlever l'élément.
2) Laver l'élément avec une solution de détergent ménager dans de l'eau tiède, puis bien rincer, ou laver avec un solvant
ininflammable ou ayant un point d'ignition élevé. Bien laisser sécher l'élément.
3) Tremper l'élément dans de l'huile moteur propre et presser pour éliminer l'excès d'huile. Le moteur va fumer au
démarrage initial s'il reste trop d'huile dans l'élément.
4) Réinstaller l'élément du filtre à air et le couvercle.
ELEM EN T
ELEM EN T D E FI LTRE A A I R
5) Nettoyage du bol des sédiments du carburant
Le bol de sédiments empêche la saleté ou l'eau qui peut se trouver dans le
VA N N E D E CA RB U RA N T
réservoir de carburant d'entrer dans le carburateur. Si le moteur n'a pas
tourné depuis longtemps, le bol de sédiment doit être nettoyé.
1) Mettre le robinet de carburant en position « FERME ». Retirer le bol de
sédiment et le joint torique.
B O L D E SED I M EN T
2) Nettoyer le bol de sédiment et le joint torique avec du solvant
ininflammable ou ayant un point flash élevé.
3) Réinstaller le joint torique et le bol de sédiment.
FI LTRE A CA RB U RA N T
JO I N T TO RI Q U E
4) Mettre la vanne de carburant sur ON et vérifier s'il y a des fuites.
B O L D E SED I M EN T
6) Révision de la bougie
Bougies recommandées : F5T ou F6TC ou F7TJC ou autres équivalentes
Pour assurer un fonctionnement correct du moteur, la bougie doit être ouverte correctement et ne doit pas comporter de
dépôts.
Si le moteur a tourné, le silencieux doit être chaud. Faire attention de ne pas toucher le silencieux.
1) Retirer le chapeau de la bougie.
2) Nettoyer la saleté autour de la base de la bougie.
3) Utiliser la clé fournie dans le kit d'outillage pour retirer la bougie.