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Remarque : le menu Effacer les codes vous permet d'effacer tous les DTC actuels et enregistrés du module de commande.
Il efface également toutes les informations temporaires de l'ECU, y compris l'arrêt sur image. Assurez-vous donc que le
système sélectionné est complètement vérifié et entretenu par des techniciens et qu'aucune information vitale ne sera perdue
avant d'effacer les codes.
1.3 Sélectionnez « PRÊT I/M » et cliquez sur « OK » pour afficher le flux de données I/M.
REMARQUE :
● Pour vérifier l'état de préparation I/M, assurez-vous que la clé de contact est sur ON avec le moteur éteint.
● Tous les moniteurs ne sont pas pris en charge par tous les véhicules.
I/M Readiness est une fonction utile utilisée pour vérifier si tous les moniteurs sont OK ou N/
A. L'ordinateur du véhicule effectue des tests sur le système d'émission dans des conditions de
conduite normales. Après un certain temps de conduite (chaque moniteur a des conditions de
conduite spécifiques et le temps requis), les moniteurs de l'ordinateur décident si le système
d'émission du véhicule fonctionne correctement. Lorsque l'état du moniteur est:
● OK - le véhicule a été suffisamment conduit pour terminer le contrôle.
● INC (Incomplet) - le véhicule n'a pas été suffisamment conduit pour terminer le contrôle.
● N/A (Non applicable) - le véhicule ne prend pas en charge ce moniteur. Il existe deux types de
tests de préparation I/M
● Depuis la suppression des DTC - affiche l'état des moniteurs depuis la dernière suppression
des DTC.
● Ce cycle de conduite - affiche l'état des moniteurs depuis le début du cycle de conduite en
cours. Vous trouverez cidessous une liste des abréviations et des noms des moniteurs OBD II
pris en charge par le lecteur de code.
Il existe deux manières de récupérer les données de préparation I/M:
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