Reinigung Der Filter; Reinigung Und Schmierung - Stanley Bostitch GFN1564K Manual De Instrucciones

Häufigkeit der Wartung für die Modelle
GFN1664K/GFN1564K/GBT1850K:
Anzahl der Tage zwischen
Sehr verschmutzt 6-7 6-7
und staubig
Staubig 10-14 10-14
Mäßig verschmutzt 30-45 30-45
Sauber 45-60 45-60
1 2
Wöchentlicher Nagelverbrauch [x1000]

REINIGUNG DER FILTER

Hinweise zur Filterreinigung finden Sie im separaten Merkblatt
'Hinweise zur Filterreinigung/Werkzeugreinigung
Schmierung'.
Achten Sie beim Auseinandernehmen der Werkzeuge darauf,
dass keine Einzelteile verloren gehen. Es sollten ausschließlich
Originalteile von Stanley Bostitch verwendet werden, um eine
störungsfreie und sichere Funktion des Werkzeugs zu
gewährleisten.
1. Lassen Sie das Werkzeug vor der Reinigung vollständig
abkühlen. Nehmen Sie dann sämtliche Nägel, die Brennstoffzelle
sowie die Batterie aus dem Gerät (Abb. 30).
2. Nehmen Sie die Filterabdeckung ab (Abb. 31).
3. Nehmen Sie den Filter von der oberen Abdeckung ab (Abb. 32).
4. Beseitigen Sie Staub und Verunreinigungen am Filter mit einem
Stanley Bostitch Original-Reiniger [SB-TC1] (Abb. 33).
5. Überprüfen Sie den Filter auf Unversehrtheit. Tauschen Sie einen
schadhaften Filter gegen einen neuen aus [Teile-Nr. 192231]. Der
Filter muss trocken und frei von Verunreinigungen sein. Setzen Sie
den Filter wieder ein (Abb. 34).
6. Setzen Sie die Filterabdeckung wieder ein und achten Sie
darauf, dass der Filter nicht eingeklemmt wird (Abb. 35).
7. Führen Sie vor den Einsatz des Werkzeugs am tatsächlichen
Werkstück stets sechs bis zehn Testschüsse einem Holzrest
durch, um etwaige Reinigungmittelrückstände zu beseitigen (Abb.
36).

REINIGUNG UND SCHMIERUNG

Bitte lesen Sie vor der Bedienung oder Reinigung dieses
Werkzeugs sämtliche Hinweise zur Sicherheit und zur Reinigung.
Ansonsten besteht die Gefahr schwerer Verletzungen.
ACHTUNG: Überprüfen Sie vor der Bedienung des Werkzeugs,
dass die vier Innensechskantschrauben am Zylinderkopf fest
angezogen sind. Bei lockeren oder fehlenden Schrauben können
brennbare Gase austreten und Verletzungen oder Schäden am
Werkzeug und Sachschäden verursachen.
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Wartungsarbeiten
6-7 3-4 3-4
10-14 6-7 6-7
30-45 10-14 10-14
45-60 30-45 30-45
4 6 8+
und
1. Lassen Sie das Werkzeug vor der Reinigung vollständig
abkühlen. Nehmen Sie dann sämtliche Nägel, die Brennstoffzelle
sowie die Batterie aus dem Gerät (Abb. 37).
2. Nehmen Sie die Filterabdeckung ab (Abb. 38).
3. Lösen Sie die Innensechskantschraube mit einem 5 mm-
Sechskantschlüssel und bewahren Sie die Schraube auf (Abb. 39
und 40) [M5 x 10] [Passschraube M5, 2 Stk.].
4. Nehmen Sie die obere Abdeckung ab (Abb. 41).
5. Lösen Sie die Schraube mit einem Schraubenzieher und
bewahren Sie sie auf (Abb. 42) [M4 x 10].
6. Nehmen Sie den Schutz (B) vom Motorkabel ab (Abb. 43). Ziehen
Sie das Motorkabel vorsichtig ab (Abb. 44). Ziehen Sie den
Zündkerzenstecker von der Zündkerze ab (Abb. 45).
7. Lösen Sie die Innensechskantschrauben im Zylinderkopf mit
einem 4 mm-Sechskantschlüssel und bewahren Sie die
Schrauben auf (Abb. 46) [M4 x 12, 4 Stk.].
8. Heben Sie den Zylinderkopf vorsichtig von der Brennkammer
ab (Abb. 47).
9. Nehmen Sie den Kolbenring hinter dem Lüfter heraus.
Vermeiden Sie dabei Beschädigungen an den Lüfterflügeln (Abb.
48).
10. Entfernen Sie sämtliche Rückstände am Kolbenring mit einem
trockenen Tuch (Abb. 49). Überprüfen Sie den Kolbenring auf
Schäden und tauschen Sie ihn bei Bedarf aus [Teile-Nr. 192246].
11. Reinigen Sie den Zylinderkopf und insbesondere die Zündkerze
mit Bremsenreiniger (Abb. 50).
12. Verunreinigungen können leicht mit einer kleinen Bürste
beseitigt werden. Zur vollständigen Reinigung muss dieser
Vorgang mitunter zwei- bis dreimal wiederholt werden (Abb. 51).
13. Setzen Sie den Kolbenring wieder auf den Zylinderkopf (Abb.
52).
14. Tragen Sie etwas Bostitch Schmieröl für Gasdruck-Nagler auf
den Kolbenring auf [Teile-Nr. SB-20CL] (Abb. 53).
15. Schmieren Sie die Kammer der Antriebswelle des Motors mit
etwas Bostitch Schmieröl für Gasdruck-Nagler [Teile-Nr. SB-20CL]
(Abb. 54).
16. Sprühen Sie etwas Bremsenreiniger in die Kammer, um
etwaige Rückstände zu lösen [SB-TC1] (Abb. 55).
17. Drücken Sie den Kolben mit einem stupfen Gegenstand (etwa
mit dem Griff eines Schraubenziehers) herunter (Abb. 56).
18. Drehen Sie das Werkzeug um und sprühen Sie etwas
Bremsenreiniger in den Zylinder, so dass sämtliche Rückstände
aus dem Werkzeug herausfallen. Wiederholen Sie diesen
Vorgang bei Bedarf zwei- bis dreimal. Hartnäckige
Verunreinigungen können mit einer kleinen Bürste beseitigt
werden (Abb. 57).