Husqvarna TS142L Manual Del Usuario página 191

12. Sitúe el acelerador en la posición de alta
velocidad. Consulte la sección
acelerador en la página 185 .
13. Active el equipo de corte y déjelo en marcha
hasta que quede limpio. Consulte la sección
Activación y desactivación del equipo de corte en
la página 185 .
14. Desactive el equipo de corte. Consulte la sección
Activación y desactivación del equipo de corte en
la página 185 .
15. Gire la llave de contacto a la posición STOP para
apagar el motor.
16. Corte el suministro de agua.
17. Tire del collarín de bloqueo del adaptador de la
boquilla para desconectar el adaptador de la
boca de lavado del equipo de corte.
18. Lleve el producto a un lugar seco.
19. Active el equipo de corte y déjelo en marcha
hasta que se seque.
Ajuste del cable del acelerador
El acelerador se ajusta de fábrica y no suele ser
necesario ajustarlo. Si es necesario realizar ajustes,
consulte el manual del motor.
Comprobación de los interbloqueos y relés
Nota:
Si su producto tiene cables sueltos o
dañados, no funcionará bien, dejará de funcionar o
no podrá arrancar.
• Examine los cables.
Cambio de las bombillas
1. Eleve la cubierta del motor.
2. Gire ligeramente el portalámparas hacia la
izquierda y sáquelo del soporte que hay detrás
de la rejilla.
3. Cambie la bombilla del portalámparas.
4. Inserte el portalámparas en el soporte que hay
detrás de la rejilla.
5. Gire ligeramente el portalámparas hacia la
derecha para instalarlo.
6. Cierre la cubierta del motor.
Comprobación de los neumáticos
Nota:
Para tapar orificios en los neumáticos y
evitar que las ruedas se desinflen debido a
pequeñas fugas, adquiera en su distribuidor de
piezas local un sellador. El sellador de neumáticos
evita también la corrosión y el deterioro de los
neumáticos.
• Asegúrese de que la presión de aire de todos los
neumáticos sea correcta (observe el valor
correcto de presión en los flancos de los
neumáticos).
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Uso del
• Limpie los neumáticos de gasolina, aceite o
insecticidas que puedan dañar el caucho.
• Evite tocones, piedras, roderas, objetos afilados
y otros objetos peligrosos que puedan dañar los
neumáticos.
Reparación de los neumáticos
1. Levante el eje delantero y apóyelo de forma
segura.
PRECAUCIÓN:
apoye un solo eje a la vez.
2. Retire la cubierta antipolvo (A), la presilla (B), la
arandela (C) y la chaveta cuadrada (D).
C
B
A
D
Nota:
Solo las ruedas traseras tienen
chavetas cuadradas.
3. Retire la rueda del eje.
4. Desmonte el neumático de la rueda.
5. Repare el neumático.
Nota:
Utilice un sellador de neumáticos para
sellar los orificios que pueda tener el neumático.
El sellador de neumáticos evita también la
corrosión y el deterioro de los neumáticos.
6. Monte el neumático en la rueda.
7. Instale la rueda, la arandela, la chaveta
cuadrada y la presilla en el eje. Asegúrese de
que la presilla se instala correctamente en la
ranura del eje.
8. Instale la cubierta antipolvo.
Inspección de las correas trapezoidales
Las correas no son ajustables.
• Revise las correas trapezoidales para comprobar
si están deterioradas o desgastadas tras
100 horas de funcionamiento.
• Cambie las correas trapezoidales si empiezan a
moverse debido a un desgaste excesivo.
Levante y
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