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8.3.2 BOTÓN "PARAR"
El botón rojo "PARAR" puede ser usado
para detener el motor. Cuando el Selector
Maestro está en automático, a condición
que la presión del sistema esté por encima
de la "Presión de Parada" programada y que
las
causas
del
arranque
eliminadas.
Si el selector maestro está en posición
"Manual", el btón "PARAR" debe ser
presionado durante un cierto tiempo para
que el motor se detenga ya que se debe
agotar el combustible que queda en la
9. PANTALLA Y ANUNCIOS DEL CONTROLADOR
9.1 PANTALLA
La primera línea muestra el estado de la
batería #1, el cargador de batería #1 y el
modo de operación del controlador.
El primer grupo de dígitos indica el voltaje
de la batería.
El segundo grupo de dígitos indica la
corriente que el cargador suministra a la
batería.
El tercer grupo de letras indica el estado del
cargador:
"Rapid" (Bulk - plena carga rápida),
indica que el cargador suministra la
máxima
corriente
recuperar rápidamente la carga en la
batería.
"Norm" (Over - normal) indica que el
cargador está en modo normal para
maximizar la carga en la batería.
"Guard" (Float - carga flotante), indica
que el cargador mantiene la carga de
la batería.
"Falta" (AC Fail - falla de corriente
alterna), indica que el cargador no está
conectado a la alimentación o no
recibe la tensión de alimentación.
"Er.Com" (no ans - sin respuesta),
indica que se perdió la conexión entre
el cargador y la carta electrónica
principal. No hay comunicación.
El último dígito "N" o "A" indica el modo de
operación del controlador;
"N" indica que el controlador esta en
modo manual (no automático). El
motor arranca solamente bajo una
señal de arranque manual.
"A" indica que el controlador esta en
modo automático. El motor arranca por
9/24/2009 3:06:46 PM
tubería de alimentación sino el motor
seguirá funcionando.
8.3.3 BOTONES DE ARRANQUE #1 - #2"
Estos
solamente cuando el Selector Maestro está
hallan
sido
en modo "Manual". Estos se usan para
arrancar el motor manualmente (cranking)
usando la batería #1 o la batería #2 o
ambas,
simultáneamente.
La segunda línea muestra el estado de la
batería #2, el cargador de batería #2 y el
modo de parada del motor. Ver párrafo
anterior por las indicaciones acerca de la
batería y el cargador.
El último dígito "M" o "A" indica el modo de
parada del motor;
posible
para
11
botones
pueden
si
los
botones
caída de presión, una señal de
arranque automática o una señal de
arranque manual.
"M" indica parada manual. El motor
parará solamente si se usa el botón
PARAR o se coloca el selector maestro
en posición APAGADO..
"A" indica parada automática. El motor
parará automáticamente una vez que
finalice el tiempo del temporizador de
parada.
La tercera línea muestra la fecha y la hora
del controlador y/o varios mensajes de
alarmas. La fecha (dd/mm/aa) y la hora
siempre están mostradas exceptuando
cuando
una
o
más
presentes. Cuando más de una alarma es
detectada, se alternaran en la línea los
diferentes
mensajes.
disponibles son los siguientes:
"Crank 1/6 Batt#1 10s" (arranque 1 de
6 con batería #1 10seg.), indica
que estado se encuentra el ciclo de
arranque (cranking cycle) y el conteo
del tiempo restante.
"Baja presión del Sistema" (Baja Pres.
Sistema), indica que la presión del
sistema es inferior al 85%
presión mínima de arranque por más
de 1 segundo. Este valor de 85% es
fijo y se puede ajustar en la fábrica
solamente.
"Arranque a Distancia" indica que el
motor fue arrancado por medio de la
ser
usados
son
pulsados
alarmas
están
Los
mensajes
en
de la
GPD-MAN002-S REV0A
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