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3.Catalizador: reduce las emisiones de escape.
4.Sistema de evaporación: controla la integridad del sistema de tanque de
combustible.
5.Calentador del sensor de O2: lleve el sensor de O2 a la temperatura de
funcionamiento correcta.
6.Aire secundario: reduce las emisiones de escape.
7.Catalizador calentado: lleva el catalizador a la temperatura de funcionamiento
correcta.
8.Sistema de aire acondicionado: monitorea el sistema para detectar fugas de freón.
2.5. Estado de preparación del monitor OBD II
Los sistemas OBD II deben indicar si el monitoreo del PCM del vehículo ha completado las
pruebas en cada componente de emisión.Los componentes que han sido probados por OBD
II se informarán como "OK".El propósito de registrar el estado de preparación es permitir a
los inspectores determinar si el sistema OBD II del vehículo ha probado todos los sistemas de
emisiones.Es útil saberlo antes de llevar el vehículo a una instalación estatal de pruebas de
emisiones.
El módulo de control del tren motriz (PCM) establece un monitor en "OK" después de
realizar un ciclo de conducción apropiado.El ciclo de manejo que habilita un monitor y
establece los códigos de preparación en "OK" varía para cada monitor individual.Una vez que
un monitor se configura como "OK" todo el tiempo.Mientras no haya DTC almacenados en la
memoria, el vehículo está funcionando de acuerdo con las pautas del OBD II.Si la prueba de
un monitor particular no compatible no se ha completado o no se ha probado, el estado del
monitor se informará como "INC" (incompleto).
Para que el sistema de monitoreo OBD esté listo, el vehículo debe conducirse bajo una
variedad de condiciones normales de operación.Estas condiciones de funcionamiento
pueden incluir una combinación de conducción en carretera y parada y marcha, conducción
tipo ciudad y al menos un período de descanso nocturno.Para obtener información específica
sobre cómo preparar el sistema de monitoreo OBD de su vehículo, consulte el manual del
propietario de su vehículo.

2.6. OBD II Definiciones

Módulo de control del tren motriz (PCM): la terminología OBD II para la computadora de a
bordo que controla el motor y el tren de transmisión.
Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) - La luz indicadora de mal funcionamiento
(Service Engine Soon, Check Engine) es un término utilizado para la luz en el panel de
instrumentos.Es para alertar al conductor y / o al técnico de reparación que hay un problema
con uno o más de los sistemas del vehículo y puede causar que las emisiones excedan los
estándares federales.Si el MIL se ilumina con una luz constante, indica que se ha detectado
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