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Rueda pinchada
Este testigo y el testigo STOP
se encienden en el combina-
do, acompañados de una se-
ñal sonora y de un mensaje
en la pantalla multifunción localizan-
do la rueda correspondiente.
Deténgase inmediatamente, evi-
tando toda maniobra brusca con
el volante y los frenos.
Cambie la rueda dañada (pincha-
da o muy desinflada) y comprue-
be la presión de los neumáticos
tan pronto le sea posible.
Sensor(es) no detectado(s) o
defectuoso(s)
Este testigo se enciende en
el combinado, acompañado
de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla multi-
función localizando la o las rueda(s)
no detectada(s) o indicando un de-
fecto del sistema.
Consulte en un Punto de Servi-
cio PEUGEOT para sustituir el(los)
sensor(es) defectuoso(s).
Este mensaje sale señala-
do igualmente cuando una
de las ruedas está distante
del vehículo, por ejemplo :
en reparación o durante el
montaje de una (o varias) rueda(s)
no equipada(s) con sensor.
La rueda de repuesto no tiene sensor.
Toda
reparación,
de neumático en una rueda
equipada con este sistema,
debe efectuarse en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
Si durante un cambio de neumático,
instala una rueda no detectada por
su vehículo (ejemplo : montaje de
neumáticos para la nieve), debe ha-
cer que le reinicien el sistema en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
SEGURIDAD
Este sistema no dispensa
tener que controlar con re-
gularidad la presión de los
neumáticos
"Los elementos de identifica-
ción"), para asegurarse que el com-
portamiento dinámico del vehículo
es óptimo y evitar un uso prematuro
de los neumáticos, particularmente
en casos de circulación severa (gran
carga, velocidad elevada).
El control de presión de inflado de los
neumáticos debe efectuarse en frío,
y al menos una vez al mes. Acuérde-
se de controlar igualmente la presión
cambio
de la rueda de repuesto.
El sistema de detección de subinflado
puede estar pasajeramente perturba-
do por las emisiones radioeléctricas
de frecuencia vecina.
6
(ver
párrafo
93
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