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7 NP 72 es
1
INTRODUCCIÓN
1.1
Descripción general
El posicionador neumático NP700 se usa para posicionar un
actuador de cilindro de doble acción o un actuador con
muelle de retorno.
1.2
Principio de operación
La operación se basa en el principio del balance de momen-
tos. Sobre el brazo de equilibrio (5) se ejerce por un lado
una fuerza producida por el pistón de diafragma (8) de la
señal de mando (IN) y por otro lado la fuerza de compresión
producida por el muelle de realimentación (60.1). Ésta es
directamente proporcional a la posición del extremo infe-
rior del muelle, la que por su lado es explícitamente depen-
diente, por intermedio del brazo de palanca (33), la leva
(29), el eje del posicionador (26) y el acoplamiento (52) de la
posición del eje del actuador.
Cuando se altera la posición de equilibrio mediante las fuer-
zas arriba descritas, el brazo de equilibrio (5) se desplaza en
la dirección de la fuerza actuante. El extremo del brazo de
equilibrio mueve el husillo de la válvula piloto (44.2) en el
cuerpo de la válvula piloto (44.1). Desplazada de la posición
de equilibrio, la válvula piloto dirige el aire de alimentación
al otro lado del pistón del cilindro, y la corriente que sale
por el lado contrario del pistón al exterior.
En situación de equilibrio el escaso flujo de aire de escape
que pasa por la válvula piloto produce a ambos lados del
pistón del cilindro descargado presiones casi similares,
equivalentes a aproximadamente 0,7 x presión de alimenta-
ción. Si se altera la señal de mando, el vástago abandona su
posición de equilibrio produciendo una diferencia de pre-
sión en el cilindro. El pistón del cilindro se desplaza en la
dirección de la diferencia de presión, hasta que la fuerza de
compresión del muelle de realimentación, producida por el
cambio de posición, esté en equilibrio con la fuerza produ-
cida por la señal alterada.
Cada valor de señal de mando corresponde entonces a una
posición explícita del actuador. Si una fuerza externa afecta
a la biela del pistón del cilindro, éste tenderá a desplazarse
en la dirección de la fuerza. Esto produce mediante la reali-
mentación una desviación en la posición de la válvula
piloto tal que la diferencia de presión producida hacia el
cilindro compensa la influencia de la fuerza externa.
Figura 1 Diagrama de operación del posicionador
Lista de partes de la Figura 1
Parte Nro.
Denominación
5
Brazo de equilibrio
8
Pistón del diafragma
26
Eje
29
Leva
33
Palanca
44.1
Cuerpo de la válvula piloto
44.2
Válvula piloto
46
Dispositivo inversor
52
Acoplamiento
60.1
Muelle de realimentación
60.3
Ajuste de rango
67
Ajuste a cero
1.3
Identificación del posicionador
El posicionador está provisto de una etiqueta de identifica-
ción, ver Figura 2.
Los datos especificados en la etiqueta son los siguientes:
Tipo del posicionador
Señal de mando
Presión máxima de alimentación
Rango de temperatura de operación
Número de serie
Figura 2 Etiqueta de identificación
Una etiqueta adicional, Figura 3, tiene marcas:
Regulador de filtro (-K)
Rango de temperatura
Figura 3 Etiqueta adicional
3
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