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• Girar el mandril, lubrificando bien todos los bordes
de la llanta.
• Al mismo tiempo hacer avanzar por breves impul-
sos el disco destalonador hasta que el talón se haya
despegado.
• Repetir la operación haciendo avanzar el disco des-
talonador contra el aro (véase Fig. 41) hasta librar
el anillo de bloqueo (Fig. 41 pos. 1). Este será suce-
sivamente extraído con la palanca (Fig. 41 pos. 2).
Fig. 41
• Quitar el aro.
• Quitar el anillo "OR" si está instalado.
• Colocar el brazo porta-rodillo en posición de "fuera
trabajo" (Fig. 18 pos. 1) después de haberlo desen-
ganchado.
• Colocarse en la posición de trabajo A (Fig. 11)
• Volver a llevar el brazo porta rodillo al interno del
neumático en "posición de trabajo" (Fig. 17 pos. 1).
Desensertar el perno, rodar el disco destalonador de
180° volver a bloquearlo con el perno.
• Desplazar hacia adelante el disco destalonador hasta
lograr sacar completamente el neumático de la llanta
(en caso de neumáticos con cámara de aire verificar
que la válvula no haya sufrido daños durante las
operaciones de desmontado).
LA SALIDA DE LOS TALONES DE
LA LLANTA CAUSA LA CAIDA DEL
NEUMATICO. CONTROLAR SIEM-
PRE QUE NO HAYA ACCIDENTAL-
MENTE NADIE EN EL AREA DE
TRABAJO.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
SI SE DESMONTAN NEUMÁTICOS
MUY PESADOS SE ACONSEJA DE
PONER MUCHA ATENCIÓN ANTES
DE TERMINAR LA OPERACIÓN.
PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN
CUANDO SE VUELVE A COLOCAR
EL BRAZO PORTA-RODILLOS
PARA EVITAR APLASTES DE LAS
MANOS.
VERIFICAR SIEMPRE QUE EL
BRAZO SEA CORRECTAMENTE
BLOQUEADO A LA VIGA DE TRAS-
LACIÓN.
12.9.2 Montaje
DURANTE TODAS LAS OPERA-
CIONES DE MONTAJE/DESMON-
TAJE DE LOS NEUMÁTICOS,
COMPRUEBE QUE LA PRESIÓN
DE BLOQUEO DEL DISPOSITIVO
AUTOCENTRANTE SE APROXIME
AL VALOR MÁXIMO DE FUNCIO-
NAMIENTO (130 BAR) (NAV26HW
- NAV26HW.S).
• Colocar el brazo porta-herramienta en la posición
"fuera de trabajo" (Fig. 18 pos. 1); si ha sido des-
montado sujetar la llanta al mandril según las ins-
trucciones en el párrafo "BLOQUEO DE LA RUEDA".
Si la rueda dispone de cámara de aire, es necesario
posicionar la llanta con el ojal para la válvula hacia
abajo (a 6 horas).
• Lubrificar bien los bordes de la llanta y los talones
del neumático.
• Colocarse en la posición de trabajo A (Fig. 11)
• Ubicar el mandril de manera que se centre la llanta
en el neumático.
• Insertar manualmente el neumático en la llanta (para
neumáticos con cámara de aire meter la válvula para
no dañarla) hasta el completo introducción del neu-
mático sobre la llanta.
• Insertar en la llanta el aro con borde y con el anillo
de retención montado (si la llanta y el aro disponen
de ranuras para sujeciones es necesario que estén
en fase entre sí).
• Colocarse en la posición de trabajo B (Fig. 11).
• Posicionar el brazo porta rodillo en el lado exterior y
luego bajarlo en la "posición de trabajo" (Fig. 17 pos.
1). Montar el accesorio G108A22 con el disco para el
desmontaje del neumático dirigido hacia la rueda. Si
el aro con borde no ha sido insertado suficientemente
en la llanta, posicionar el mandril hasta llevar el aro
en correspondencia del disco destalonador.
7503-M002-6_B
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NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST
E
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