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11A-12-6
MOTOR 4G6 (E - W) -
Centro
Base
Diámetro exte-
rior del pistón
E
Mitsubishi Motors Corporation
Cigüeñal, volante y placa de impulsión
BLOQUE DE CILINDROS
(1) Examinar visualmente el bloque de cilindros por posibles
(2) Utilizar una regla y un calibre para examinar la superficie
(3) Si la distorsión es excesiva, efectuar las correcciones
(4) Examinar las paredes de los cilindros por posibles
(5) Utilizar un medidor de cilindros para medir el diámetro
RECTIFICACION DE LOS CILINDROS
(1) Seleccionar los pistones sobredimensionados a utilizarse
Dirección
de empuje
Ago. 1998
PWES9617-A
muestras de rayaduras, óxido o corrosión.
Utilizar un agente detector de fallas para este examen.
Si se observan defectos, efectuar las tareas de corrección
o de reemplazo que correspondan.
superior del bloque de cilindro por posibles muestras
de combado. Verificar que la superficie esté libre de restos
de junta u otras materias extrañas.
Valor estándar: 0,05 mm
Límite: 0,1 mm
adecuadas dentro de los límites especificados o bien
cambiar las piezas que corresponda.
Límite de rectificación: 0,2 mm
Incluido/combinado con el rectificado de la culata
de cilindros
Altura del bloque de cilindros (nueva):
4G63
284 mm
4G64
290 mm
muestras de rayaduras o atascamiento. Si se observan
defectos,
corregir
(rectificar
sobredimensionamiento especificado) o bien cambiar las
piezas correspondientes.
interior del cilindro y la cilindricidad. Si el desgaste es
excesivo, rectificar el cilindro hasta el valor de
sobredimensionamiento especificado y cambiar los
pistones y los aros de pistón. Medir en todos los puntos
indicados en la ilustración.
Valor estándar:
Diámetro interior del cilindro
4G63
85,00 - 85,03 mm
4G63
86,50 - 86,53 mm
Cilindricidad 0,01 mm o menos
tomando como base el diámetro interior máximo del
cilindro.
Identificación de los tamaños del pistón
Tamaño
0,50 mm Sobretamaño
1,00 mm Sobretamaño
hasta
el
valor
Marca de identificación
0,50
1,00
Revisado
de
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