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INFORMAZIONI DI SICUREZZA
•
Prestare attenzione quando si lavora sul motore acceso. Indumenti larghi, attrezzi e altri
oggetti possono impigliarsi nelle parti rotanti e causare gravi lesioni.
•
Fare attenzione quando si lavora su motori caldi, pericolo di ustioni!
•
Rimuovere la chiave di accensione prima di iniziare le riparazioni per evitare l'avviamento
accidentale del motore e conseguenti danni al motore.
Queste istruzioni sono una sintesi informativa e non sostituiscono in alcun modo un manuale
•
d'officina. Per informazioni tecniche come valori di coppia e informazioni su smontaggio e
montaggio, fare sempre riferimento alla documentazione di assistenza specifica del veicolo.
Dopo aver effettuato le riparazioni o prima dell'avviamento, far compiere a mano almeno 2 giri
•
al motore e ricontrollare la fasatura delle valvole.
•
Girare il motore solo nel normale senso di rotazione (orario), se non diversamente specificato.
Non utilizzare mai strumenti di regolazione per alberi a camme e alberi motore come
•
controsupporti durante l'allentamento o il serraggio dei collegamenti a vite su pulegge, alberi a
camme o pignoni dell'albero motore. Ciò può danneggiare gli utensili e i componenti del
motore. Utilizzare solo utensili adatti a questo scopo.
PROTEZIONE AMBIENTALE
Ricicla i materiali indesiderati invece di buttarli via come rifiuti. Tutti gli utensili, gli accessori
e gli imballaggi devono essere selezionati, portati in un centro di riciclaggio e smaltiti nel
rispetto dell'ambiente. Verificare le misure di riciclaggio con l'autorità locale per i rifiuti.
Smaltire questo prodotto in modo ecologico al termine della sua vita utile.
DAI UN'OCCHIATA
1. Rimuovere la copertura della testa del cilindro.
2. Girare il motore verso una posizione appena prima del primo cilindro TDC.
3. Rimuovere la candeletta di accesso dell'albero a motore e inserire il perno di chiusura dell'albero
a motore (vedi fig.1).
4. Girare il motore lentamente verso la posizione TDC fino a quando il perno di chiusura dell'albero
a motore si innesta completamente nell'albero a motore.
5. Installare la piastra di posizione nelle fasce nella parte posteriore degli alberi a camme
(vedi fig.2).
6. Installare il misuratore di posizione del disco di tempismo nella ruote del sensore di fase
(vedi fig.3).
Il tempismo del motore è corretto quando è possibile montare la piastra di posizione dell'albero a
camme, il perno di chiusura dell'albero a motore e il misuratore di posizione del disco di temiosmo
nello stesso momento. Se qualche o tutti gi attrezzi non si adattano, fare riferimento alla capitolo
"REGOLAZIONE".
ILLUSTRAZIONI
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Attrezzo (4)
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
mail@bgs-technic.de
Fig. 1
www.bgstechnic.com
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