BGS technic 8303 Manual De Instrucciones página 9

ILLUSTRATIONS
RÉGLAGE
Si la règle pour arbre à cames peut être insérée en position PMS du vilebrequin, mais que la jauge de
réglage de la poulie de l'arbre à cames ne peut pas être insérée, procédez comme suit :
1. Repoussez le tendeur de chaîne vers l'arrière et fixez-le avec une goupille de fixation de tendeur
de chaîne. Important : Pour éviter d'endommager le rail de tension, il doit être desserré lors du
réglage.
2. Desserrez la vis de l'arbre à cames d'admission. La partie à six pans sur l'arbre à cames peut
être utilisée pour le retenir. N'utilisez jamais des outils de réglage de moteur comme outil de
retenue.
3. Remplacez la vis de l'arbre à cames par une nouvelle vis de même taille et qualité et serrez-la
uniquement à la main. La poulie de l'arbre à cames doit pouvoir tourner sur l'arbre à cames.
4. Retirez la goupille de fixation du tendeur de chaîne et montez le calibre de réglage pour disque
de générateur d'impulsions.
5. Serrez la vis de la poulie de l'arbre à cames au couple spécifié. Utilisez un outil approprié pour
retenir l'arbre à cames.
6. Retirez tous les outils de réglage du moteur. Tournez le vilebrequin sur deux tours dans le sens
normal de rotation jusqu'à ce que le 1er cylindre soit à nouveau au PMS.
7. Montez une nouvelle fois tous les outils pour vérifier le calage du moteur.
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Outil (5)
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Fig. 2
Fig. 3
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