CONSIGNES DE SÉCURITÉ
•
Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs en fonctionnement.
Les vêtements mal ajustés, outils et autres objets peuvent être happés par les composants en
rotation et provoquer de graves blessures.
•
Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs chauds, il y a risque
de brûlures !
Retirez la clé de contact avant d'entamer la réparation, vous évitez ainsi de démarrer le moteur
•
par inadvertance et, en conséquence, des dommages du moteur.
Ces instructions sont fournies à titre d'information brève, elles ne remplacent en aucun cas un
•
manuel d'atelier. Veuillez utiliser les données techniques, comme les valeurs de couple,
instructions de démontage/montage, etc. contenues dans les documents d'atelier de votre
véhicule spécifique.
Après une réparation ou avant le démarrage du moteur, faites 2 rotations à la main minimum
•
et revérifiez ensuite les temps de distribution.
Faites tourner le moteur uniquement dans le sens de rotation normal (sauf indication contraire,
•
le sens des aiguilles d'une montre)
N'utilisez jamais les outils de réglage pour arbres à cames et vilebrequins comme dispositif de
•
retenue lorsque vous desserrez ou serrez les écrous des poulies de courroie, de l'arbre à
cames ou des pignons de vilebrequin. Cela peut endommager les outils et les composants du
moteur. N'utilisez que des outils appropriés pour cet objectif.
PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT
Recyclez les matières indésirables au lieu de les jeter comme déchets. Tous les outils,
accessoires et emballages doivent être triés, envoyés à un point de collecte de recyclage
et éliminés dans le respect de l'environnement. Consultez votre autorité locale de gestion
des déchets à propos des mesures de recyclage à appliquer. Éliminez ce produit de façon
écologique à la fin de sa vie utile.
VÉRIFICATIONS
1. Démontez le couvercle de valves.
2. Tournez le vilebrequin jusqu'à ce que le piston du 1er cylindre soit proche du PMS.
3. Retirez le couvercle du bloc moteur et insérez la tige de réglage de vilebrequin. (Voir Fig. 1)
4. Tourner prudemment le vilebrequin dans le sens normal, jusqu'à ce que la joue du vilebrequin
repose contre la tige de réglage.
5. Insérez la règle pour arbre à cames dans la rainure horizontale de l'arbre à cames.
(Voir Fig. 2)
6. Montez la jauge pour le disque de générateur d'impulsions. (Voir Fig. 3)
Le réglage des temps de distribution du moteur est correct si les outils pour l'arbre à cames et le
vilebrequin et la jauge de réglage de la poulie de l'arbre à cames peuvent être montés en même
temps.
Si l'un ou aucun des outils ne peuvent être montés, passez au chapitre « RÉGLAGE ».
ILLUSTRATIONS
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Outil (4)
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
mail@bgs-technic.de
Fig. 1
www.bgstechnic.com